TinBot RS1 2024 vs. NIU RQI Sport 2025

TinBot RS1 2024

NIU RQI Sport 2025

Technické údaje TinBot RS1 2024 ve srovnání s NIU RQI Sport 2025

TinBot RS1 2024

NIU RQI Sport 2025

TinBot RS1 2024

NIU RQI Sport 2025

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	Elektrický	Typ motoru	Elektrický
Výkon motoru	Výkon motoru	47.5 HP	Výkon motoru	7 HP

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Maximální rychlost	Maximální rychlost	120 km/h	Maximální rychlost	110 km/h

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety, TFT displej	Vybavení	Připojení, LED denní světla, LED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

TinBot RS1 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

NIU RQI Sport 2025

NIU RQi se prezentuje jako čistě elektrické kolo A1 se zaměřením na město. Nabízí praktické jízdní vlastnosti, chytré funkce a jedinečný prodejní potenciál díky vyměnitelným bateriím. Jeho silné stránky spočívají v tichém provozu bez lokálních emisí, digitálním konceptu ovládání a integraci aplikací. Jeho slabinami jsou odpružení, komfort sezení a omezení z hlediska dojezdu a nabíjecí infrastruktury. Pokud chcete RQi používat jako příměstské vozidlo na krátké vzdálenosti nebo jako městský motocykl a můžete jej nabíjet doma nebo v práci, získáte promyšlený koncept s jasným cílem. Pro delší jízdy nebo sportovní ambice při popracovních vyjížďkách je však vhodný jen v omezené míře.

A1 E-Bike s odnímatelnou baterií

Lze nabíjet z domácí zásuvky pro každodenní použití

Dobrá akcelerace až 50 km/h

Rozsáhlá standardní výbava (ABS, kontrola trakce, tempomat, zpětný chod, Launch-Control)

Integrace aplikace se sledováním, statistikami jízdy a vzdálenou diagnostikou

Přístrojové kamery vpředu a vzadu

Možnost bezklíčového ovládání prostřednictvím aplikace

Nízká hlučnost a tepelný vývoj - ideální pro městské použití

Kolo A1 vhodné i pro vysoké jezdce

Praktické ovládání spolujezdce díky velké lavici a madlům.

Odpružení není nastavitelné, přední a zadní odpružení je nedostatečně tlumené

omezený komfort na delších úsecích (sedadlo, odpružení)

kontrolu trakce a ABS lze deaktivovat pouze prostřednictvím aplikace, bez indikace na displeji

tempomat se nedeaktivuje při použití přední brzdy

chybí parkovací režim nebo blokování převodovky při stání

omezený úhel kolen kvůli širokým bateriím.