Royal Enfield Guerrilla 450 2025 vs. KTM 390 Enduro R 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

Loading...

Technické údaje Royal Enfield Guerrilla 450 2025 ve srovnání s KTM 390 Enduro R 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025
KTM 390 Enduro R 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder64 mm
Výkon motoruVýkon motoru40 HPVýkon motoru45 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment40 NmTočivý moment39 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky7,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.6
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping,
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí452 cm³Posunutí398.7 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení230 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičepřímý
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení145 mmVzdálenost stlačení230 mm

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMřížková trubka

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr285 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr270 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-WirePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Ride-by-Wire,

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,440 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla780 mmVýška sedla890 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)172 kgSuchá hmotnost (s ABS)159 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)184 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)165 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže11 lObjem palivové nádrže9 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA1
RozsahRozsah324 kmRozsah264 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO282.15 g/kmKombinované emise CO279 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.39 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.4 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Integrovaný navigační systémVybaveníPřipojení, LED denní světla, TFT displej, Zásuvka USB-C, , ,

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro R 2025

KTM 390 Enduro Bike R je přesně to, co mnozí dlouho postrádali: skutečný dvousportovní stroj, který se neuchyluje k extrémům. Není to ani nekompromisní tvrdé enduro, ani hřeby ověšený naháč, ale všestranný nástroj pro každodenní použití, cestování i jízdu v terénu. Snadno ovladatelný, dostatečně agilní na venkovské silnice, dostatečně pohodlný na delší vzdálenosti a vybavený odpružením, které umožňuje i ambiciózní jízdu v terénu. Má sice drobné nedostatky, jako je jeho znatelná hmotnost, mírné vibrace nebo cvakavá zadní brzda - ty jsou však relativizovány atraktivní cenou. Pro každého, kdo si více cení všestrannosti než technické dokonalosti v jedné oblasti, bude 390 Enduro R promyšleným, moderním a velmi vyváženým motocyklem kategorie A2.

Všestranný rozsah použití

dobře vyladěné, nastavitelné odpružení

dobrá ergonomie při sezení i stání

moderní elektronika s možnostmi pro jízdu v terénu

dlouhé intervaly údržby

dostupný výkon.

Jízda po kabelu se zpožděním

na displeji chybí ukazatel stavu paliva nebo dojezdu

špatně ovladatelná zadní brzda

předpětí tlumičů lze nastavit jen obtížně

převodovka je někdy trochu neohrabaná.

Srovnání cen průměrná tržní cena Royal Enfield Guerrilla 450 vs KTM 390 Enduro R

Cena Royal Enfield Guerrilla 450

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 390 Enduro R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání