Triumph Scrambler 400 X 2025 vs. Beta Alp 4.0 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Loading...

Přehled - Triumph Scrambler 400 X 2025 vs Beta Alp 4.0 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Technické údaje Triumph Scrambler 400 X 2025 ve srovnání s Beta Alp 4.0 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025
Beta Alp 4.0 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců84.5 mm
ÚderÚder64 mmÚder62 mm
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr9.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí398 cm³Posunutí348 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení185 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení195 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuObvod

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr290 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr220 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky140 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky19 palců
DélkaDélka2,117 mmDélka2,200 mm
ŠířkaŠířka825 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,190 mmVýška1,220 mm
RozvorRozvor1,418 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla865 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže11 l
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO284 g/kmKombinované emise CO283 g/km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Scrambler 400 X 2025

Triumph Scrambler 400 X 2025

Pokud se vám líbí cool vzhled scrambleru, ale potřebujete zůstat s motorem v rozmezí A2, je Triumph Scrambler 400 X opravdu chytrá volba. Motor o objemu 400 cm3 má příjemný točivý moment ve středním pásmu; opravdu se nevytáčí. Jízdní pozice je vzpřímená, odpružení je pohodlné a přitom stabilní. Se Scramblerem 400 X se proto dá jezdit i sportovně, i když přední brzdy vyžadují při razantní jízdě příliš velkou manuální sílu. Na druhou stranu je výbava velkorysá díky mnoha doplňkům zaměřeným na jízdu v terénu a dává vyšší ceně ve srovnání s nahou sestrou Speed 400 za pravdu.

kvalitní moderně-klasický vzhled

dobrá cena

motor se silným středem

citlivé odpružení

dobré pneumatiky odpovídající modelu

Slabé brzdy vpředu

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Beta Alp 4.0 2025

Beta Alp 4.0 2025

Alp 4.0 je skutečným tipem pro jezdce enduro. Díky kultivovanému jednoválcovému motoru, stabilnímu odpružení a vyvážené ergonomii nabízí vrchol všestrannosti. Alp bez problémů zvládne jízdu vysokou rychlostí, je nekomplikovaný v městském provozu a ve volném terénu dokáže víc, než byste čekali. Strmé svahy a rallyové rychlosti jsou pro něj příliš, ale pokud nechcete jezdit vysokými rychlostmi a extrémními rychlostními zkouškami, můžete s Alpem 4.0 prozkoumávat i středně náročný terén a nemusíte se přitom obejít bez potěšení z jízdy. K tomu se přidává příznivá pořizovací cena, díky které se dají některé nedokonalosti odpustit a zbývají peníze na skvělé cestování.

Přístupný, neokázalý, ale zábavný motor

Stabilní, dobře vyladěné odpružení, které snese i tvrdší nárazy

Dobrá ergonomie i při stání

Čisté řazení převodovky

Pneumatiky pro enduro kola

agilní ovládání

Velmi všestranný

Dobrý poměr ceny a výkonu

Brzdy by mohly být citlivější

Odpružení nereaguje příliš jemně na malé nerovnosti

Deaktivované ABS se také samo resetuje, když se motor zastaví = těžkopádné

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Scrambler 400 X vs Beta Alp 4.0

Cena Triumph Scrambler 400 X

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Beta Alp 4.0

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH