Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs. BMW F 900 R 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

Loading...

Přehled - Kawasaki Ninja 500 SE 2025 vs BMW F 900 R 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

Technické údaje Kawasaki Ninja 500 SE 2025 ve srovnání s BMW F 900 R 2024

Kawasaki Ninja 500 SE 2025
BMW F 900 R 2024

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců70 mmVnitřní průměr válců86 mm
ÚderÚder58.6 mmÚder77 mm
Výkon motoruVýkon motoru45.4 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment42.6 NmTočivý moment92 Nm
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr13.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníSuchá jímka
PosunutíPosunutí451 cm³Posunutí895 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení135 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení142 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuDvojitá trubka, Motor s namáhaným členem
NáklonNáklon63 stupněNáklon60.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel92 mmHlavový úhel114.3 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr320 mm
PístPístDvojitý pístPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr265 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka1,995 mmDélka2,140 mm
ŠířkaŠířka730 mmŠířka815 mm
VýškaVýška1,120 mmVýška1,130 mm
RozvorRozvor1,375 mmRozvor1,518 mm
Výška sedlaVýška sedla785 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)171 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)211 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO289.01 g/kmKombinované emise CO299 g/km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlometyVybaveníLED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE 2025

Kawasaki Ninja 500 SE zaujme jako všestranný motocykl s vynikajícím poměrem výkonu a hmotnosti, který je vhodný jak pro sportovní jízdu, tak pro každodenní použití. Díky výkonnému dvouválcovému motoru o objemu 450 cm3 a hmotnosti pouhých 171 kg nabízí agilní ovládání a sportovní jízdní vlastnosti. Jízdní pozice je pohodlná a brzdy a spojka fungují přesně a spolehlivě. Přestože motocykl nemá kontrolu trakce, motor se snadno ovládá. Kritizován je zastaralý displej a navigační menu a průměrný zvuk motoru. I přes tyto nedostatky nabízí Ninja 500 SE vynikající poměr ceny a výkonu a je atraktivní volbou pro jezdce v segmentu A2.

Agilní ovládání a sportovní jízdní vlastnosti

Dobrý poměr výkonu a hmotnosti

Pohodlná jízdní pozice

Spolehlivé brzdy a spojka

Není potřeba kontrola trakce

Atraktivní poměr ceny a výkonu

Zastaralý displej a navigace v nabídce Průměrný zvuk motoru

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R 2024

BMW F 900 R je dospělý motocykl. 895 cm3, 105 koní a 92 Nm voní všestranností. F 900 R tento slib beze zbytku naplňuje. Motocykl včetně elektroniky a komponentů odvádí skvělou práci v každé situaci. Ze všeho nejvíc však v prémiovém lesku nezáří srdce motocyklu, tedy motor a převodová jednotka.

Skvělý kokpit a funkční konektivita

Rozsáhlou elektroniku lze ovládat logicky

Velmi přístupné, ale přesto velmi nenucené ovládání

Motocykl jezdí nevýrazně a zdrženlivě, ale také divoce a sportovně, když je to potřeba

Příjemná poloha sedadla

Široký výběr výbavy a možností konfigurace

K dispozici je nízké i vysoké sedlo

Odpružení umožňuje široký rozsah použití - pohodlné, ale také přímé a přesné.

Trochu tuhá řadicí páka - s quickshifterem i bez něj

motor běží trochu hrubě a nahoře vyzařuje málo elegance

špatná ochrana proti stříkající vodě vzadu

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Ninja 500 SE vs BMW F 900 R

Cena Kawasaki Ninja 500 SE

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW F 900 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH