Aprilia Tuono 457 2025 vs. BMW G 310 R 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

BMW G 310 R 2025

BMW G 310 R 2025

Loading...

Technické údaje Aprilia Tuono 457 2025 ve srovnání s BMW G 310 R 2025

Aprilia Tuono 457 2025
BMW G 310 R 2025

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru48 HPVýkon motoru34 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 400 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment43,5 NmTočivý moment28 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 700 ot/minTočivý moment x otáčky7 500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping, Spojkové systémy
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
Zdvihový objemZdvihový objem457 cm³Zdvihový objem313 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení131 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED denní světla, LED světlomety, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono 457 2025

Aprilia Tuono 457 2025

Tuono 457 vyplnuje mezeru mezi modely Tuono 125 a 660 a pri testovací jízde nás ve všech ohledech skutecne presvedcilo. Živý, ochotne tocivý a pružný motor, stabilní podvozek, dobré brzdy, sportovní geometrie a blipper té nejvyšší kvality. Konkurence to nebude mít vubec snadné.

Živý a pružný dvouválec

sportovní podvozek s kvalitním odpružením

špickový blipper v nabídce príslušenství

dobre dávkovatelné brzdy: nízká hmotnost, která plne využívá možnosti trídy A2

Žádné prémiové pneumatiky v základní výbave

vibrace od 9 000 ot./min

na ovládání si zpocátku je treba zvyknout

BMW G 310 R 2025

BMW G 310 R 2025

Dobře, z BMW G 310 R zmizelo mnoho konkurentů s větším objemem, a tedy i výkonem. Ale ve třídě do 300 ccm je malé R opravdu poctivým naháčem: motor se točí svižně, řízení je živé a přitom stabilní, brzdy fungují uspokojivě a vzhled s tlustou zlatou vidlicí a moderními prvky je docela přesvědčivý.

Motor má pěkné otáčky

dobře ovladatelné brzdy

krásný vzhled

příjemné sezení

Menší výkon než konkurence

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono 457 vs BMW G 310 R

Cena Aprilia Tuono 457

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena BMW G 310 R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání