Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 vs. BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 R 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 compared to BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 R 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

BMW S 1000 R 2021

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	90 mm	Vnitřní průměr válců	80 mm
Úder	Úder	60.8 mm	Úder	49.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	183 HP	Výkon motoru	165 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	11,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	128 Nm	Točivý moment	114 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	9,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	13.2	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni, Antihopping
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC, Tažná páka
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,160 cm³	Posunutí	999 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	45 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	120 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	117 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	23.9 stupně	Náklon	66 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	104.7 mm	Hlavový úhel	96.3 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální, Monoblok	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	220 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	190 mm	Šířka zadní pneumatiky	190 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,090 mm	Délka	2,090 mm
Šířka	Šířka	810 mm	Šířka	812 mm
Rozvor	Rozvor	1,445 mm	Rozvor	1,450 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	830 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	199 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	199 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	15.5 l	Objem palivové nádrže	16.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025

Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 je celkově působivý model, který zaujme zejména svou všestranností. S přehledem zvládá balancování mezi každodenním kluzákem a sportovním jezdeckým strojem. Elektronické odpružení Öhlins a propracovaná elektronika z něj dělají sebevědomého společníka i v náročných podmínkách. Zvýšení výkonu na 183 koní a 128 newtonmetrů v kombinaci s přepracovaným vyvážením klikového hřídele zajišťuje kultivovaný, a přitom emocionální zážitek z jízdy. Nejedná se o čistě závodní motocykl, ale nabízí dostatečný potenciál pro vzrušující seance na okruhu.

vynikající elektronické odpružení Öhlins s širokým rozsahem nastavení

jízdní výkony vzbuzující důvěru i v nepříznivých podmínkách

bezchybná odezva motoru

přesná antihoppingová spojka

všestranné využití od pohodlného až po sportovní

nové ovládání zdvihu předního kola s praktickými 4 stupni nastavení

skvělá ergonomie horní části těla

vysoká kvalita výbavy

dobrá zpětná vazba od předního i zadního kola

nízká hmotnost 199 kg připravená k jízdě

Omezený úhel řízení pro manévrování

koncepce ovládání a mobilní aplikace stále nabízejí potenciál ke zlepšení.

BMW S 1000 R 2021

Je opravdu působivé, jak BMW vždy dokáže udělat dobré motocykly ještě lepšími. Sportovní S 1000 R s M paketem a karbonovými ráfky vypadá na první pohled trochu hrozivě. Ale i v roce 2021 servíruje S 1000 R špičkovou techniku a výkon v grandiózním, použitelném dávkování. Stroj jede přesně, dobře se ovládá, ale není převratný. Motor vystřeluje ze zatáček, ale nepřetěžuje se. Zatraceně rychlý motocykl!

Výkonný motor

dobré brzdy

pohodlná ergonomie

drahé, ale výkonné volitelné doplňky

jednoduché ovládání, ale přesto velmi rychlé

skvělý všestranný vůz.

Quickshifter dobrý, ale ne dokonalý, zvuk stále trochu rušivý

stále s vibracemi v řídítkách