ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Suzuki GSX-8R 2025 vs. KTM 990 Duke 2024

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Přehled - Suzuki GSX-8R 2025 vs KTM 990 Duke 2024

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Technické údaje Suzuki GSX-8R 2025 ve srovnání s KTM 990 Duke 2024

Suzuki GSX-8R 2025
KTM 990 Duke 2024
Suzuki GSX-8R 2025
Suzuki GSX-8R 2025
KTM 990 Duke 2024
KTM 990 Duke 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců84 mmVnitřní průměr válců92.5 mm
ÚderÚder70 mmÚder70.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru83 HPVýkon motoru123 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment78 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,800 ot/minTočivý moment x otáčky6,750 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.8 Kompresní poměr13.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí776 cm³Posunutí947 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.8 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel104 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,465 mmRozvor1,476 mm
Výška sedlaVýška sedla810 mmVýška sedla825 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)205 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)190 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže14.5 l
RozsahRozsah333 kmRozsah314 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO299 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R 2025

Suzuki GSX-8R vychází z oblíbeného a vynikajícího receptu modelu 8S a vkládá jej do vysoce kvalitního balení ve třídě silničních sportovních motocyklů. Svými živými jízdními vlastnostmi dokáže bodovat na venkovských silnicích, aniž by byl příliš extrémní pro každodenní použití. Ačkoli je cena vyšší než u jeho sestry naháče, ti, kdo chtějí sportovnější motocykl, by měli sáhnout po GSX-8R.

výkonný motor s výkonným středem

ostré řazení

sportovní, ale ne nepohodlná jízdní pozice

dobrý cit pro přední kolo

kvalitní sada elektroniky

skvělý vzhled

Ráz by mohl reagovat jemněji

režim A s mírnou změnou zatížení

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nová KTM 990 Duke nabízí úžasný výkon jak při každodenní pohodové jízdě, tak na klikatých venkovských silnicích. Sachs s neuspokojivým brzdným výkonem je zde proto obzvláště bolestivý. Podle mého názoru zůstává KTM ve vyšší střední třídě prakticky bezkonkurenční, pokud jde o zábavu na silnici. Ani příliš vysoká cena, ve srovnání s konkurencí, pro mě není vylučujícím kritériem. Podle mého názoru neexistuje v tomto segmentu žádný jiný motocykl, který by byl tak živý, který by tak skvěle kombinoval stabilitu a svižnou ovladatelnost a zároveň nabízel takovou výšku každodenní použitelnosti. Moderní dvouválcový KTM Duke je prostě jedinečný motocykl.

Živý a výkonný motor s manýry

Pohodlná jízdní pozice

Hravé ovládání

Vysoká stabilita

Vynikající podvozek s velkým množstvím zpětné vazby a stabilitou

Moderní elektronika s kontrolou trakce závislou na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

Plynulý dvouválec v nižším rozsahu otáček bez cukání

Silná akcelerace v nižším rozsahu otáček

Všestrannost pro každodenní i sportovní jízdu

Sebevědomé jízdní vlastnosti i za mokra

Velmi lehký a obratný

Kvalitní displej a příjemné ovládání spínačů

Polarizovaný design

Poměr cena/výkon ve srovnání s konkurencí podprůměrný

řadicí páka na testovaném motocyklu tentokrát příliš kostrbatá a drsná

funkce blipper by mohla poskytovat více meziplynu

zpětná vazba od odpružení není dokonalá

motor v nízkých otáčkách ve srovnání s tří- nebo čtyřválcovými motocykly poněkud syrový

polarizovaný design

Srovnání cen průměrná tržní cena Suzuki GSX-8R vs KTM 990 Duke

Cena Suzuki GSX-8R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 990 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

KTM 990 Duke 2024
VS.
BMW F 900 R 2024

KTM 990 Duke 2024 vs
BMW F 900 R 2024

Suzuki GSX-8S 2023
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-8S 2023 vs
Suzuki GSX-8R 2024

KTM 990 Duke 2024
VS.
KTM 890 Duke GP 2023

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 890 Duke GP 2023

KTM 990 Duke 2024
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 1290 Super Duke R 2021

Suzuki GSX-S750 2021
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Suzuki GSX-S750 2021 vs
Suzuki GSX-8R 2024

KTM 990 Duke 2024
VS.
KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 990 Duke 2024
VS.
KTM 890 Duke 2021

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 890 Duke 2021

KTM 790 Duke 2019
VS.
KTM 990 Duke 2024

KTM 790 Duke 2019 vs
KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024
VS.
KTM 790 Duke 2018

KTM 990 Duke 2024 vs
KTM 790 Duke 2018

Suzuki GSX-8R 2024
VS.
Aprilia RS 660 2021

Suzuki GSX-8R 2024 vs
Aprilia RS 660 2021

KTM 890 Duke R 2020
VS.
KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke R 2020 vs
KTM 990 Duke 2024

Kawasaki Z900 2024
VS.
Suzuki GSX-8R 2024

Kawasaki Z900 2024 vs
Suzuki GSX-8R 2024

KTM 890 Duke 2022
VS.
KTM 990 Duke 2024

KTM 890 Duke 2022 vs
KTM 990 Duke 2024

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH