Honda Forza 350 2025 vs. Honda X-ADV 2017

Honda Forza 350 2025

Honda X-ADV 2017
Technické údaje Honda Forza 350 2025 ve srovnání s Honda X-ADV 2017
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 77 mm | Vnitřní průměr válců | 77 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 70.8 mm | Úder | 80 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 29 HP | Výkon motoru | 55 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 6,250 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 31.5 Nm | Točivý moment | 68 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 5,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 4,750 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 10.5 | Kompresní poměr | 10.7 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Odstředivá síla | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Zapalování | Zapalování | Digitální, Transistor | Zapalování | Digitální, Transistor |
Převodovka | Převodovka | Pás | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Variomatik | Typ převodovky | Dvojspojková převodovka |
Válce | Válce | 1 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 330 cm³ | Posunutí | 745 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 100 mm | Vzdálenost stlačení | 154 mm |
Zadní náprava
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Dual Shock | Tlumič nárazů | Monoshock |
---|---|---|---|---|
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 115 mm | Vzdálenost stlačení | 150 mm |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Jednoduchý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 15 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 140 mm | Šířka zadní pneumatiky | 160 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 70 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 14 palců | Průměr zadní pneumatiky | 15 palců |
Délka | Délka | 2,145 mm | Délka | 2,195 mm |
Šířka | Šířka | 754 mm | Šířka | 810 mm |
Výška | Výška | 1,360 mm | Výška | 1,440 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,510 mm | Rozvor | 1,588 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 780 mm | Výška sedla | 820 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 186 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 239 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 11.7 l | Objem palivové nádrže | 13 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A2 | Řidičská oprávnění | A |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | Připojení, Bezklíčový systém, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB-C, Elektronicky nastavitelný stěrač | Vybavení | LED světlomety |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda Forza 350 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Honda X-ADV 2017

U modelu X-ADV byla Honda velmi odvážná a odhodlala se k tomuto kroku. Myšlenka terénního skútru je zcela nová, ale nápad se osvědčil. Vzhled modelu X-ADV je mohutný a dává pocit, že může jet kamkoli. Pohon je také správný. Převodovka DCT výborně spolupracuje s dvouválcem a dělá z Hondy X-ADV vynikající všestranný skútr.
perfektně fungující převodovka DCT
kvalitní komponenty podvozku pro silnici i terén
funkční a přehledný displej
atraktivní vzhled, který se nevidí na každém rohu.
Ve třídě skútrů malý úložný prostor pod sedadlem
velmi široká řídítka - rušivá při popojíždění v městském provozu
velmi široký prostor mezi nohama v prostoru pro nohy
dávkování převodovky / spojky při rozjezdu dobré, ale ne dokonalé
ve srovnání s jinými skútry náročný řetězový pohon.