BMW R 1200 GS 2011 vs. Triumph Tiger Sport 800 2025

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Loading...

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2011 compared to Triumph Tiger Sport 800 2025

BMW R 1200 GS 2011
Triumph Tiger Sport 800 2025
BMW R 1200 GS 2011
BMW R 1200 GS 2011
Triumph Tiger Sport 800 2025
Triumph Tiger Sport 800 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruBoxerTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců101 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder73 mmÚder55.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru110 HPVýkon motoru115 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment84 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr13.2
Typ spojkyTyp spojkyJeden disk, SuchýTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
ChlazeníChlazeníOlej-vzduchChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,170 cm³Posunutí798 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíStrutPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Typ rámuTyp rámuMotor s namáhaným členemTyp rámuObvod

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePlovoucí třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky110 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky80 %Výška zadní pneumatiky55 %
ŠířkaŠířka915 mmŠířka828 mm
VýškaVýška1,450 mmVýška1,386 mm
RozvorRozvor1,507 mmRozvor1,422 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla835 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže18.6 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2011

BMW R 1200 GS 2011

Buď to bylo štěstí, nebo se na tom podíleli ti nejlepší vývojáři - řídítka, geometrie, sedlo, úhel kolen, opěrky nohou - většině Středoevropanů prostě sedí opravdu dobře. Celkově vzato, stále neexistuje motorka, která by dokázala GS zabít.

Optimální ochrana proti větru

pohodlné sedadlo

dobré držení těla

pozitivní ergonomie

odolnost proti povětrnostním vlivům

tichý podvozek.

Sedadlo je příliš nízko.

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 2025

Triumph Tiger Sport 800 se představuje jako všestranný sportovně cestovní motocykl, který nabízí zdařilou kombinaci sportovního charakteru a vhodnosti pro každodenní použití. Za zmínku stojí zejména nový tříválcový motor o objemu 798 cm3 s lineárním průběhem výkonu a přesto stále dostatečným charakterem, stejně jako dobře vyladěné odpružení Showa, které nabízí komfort i stabilitu. Moderní aspirace motocyklu podtrhuje také výbava s quickshifterem, tempomatem, ABS v zatáčkách a kontrolou trakce ve standardní výbavě. Ergonomie je díky nízké výšce sedla a úzké konstrukci přístupná mnoha jezdcům, zatímco spotřeba paliva a dojezd jsou působivé. Ochrana proti větru však vykazuje slabiny, zejména pro vyšší jezdce. To však celkový dojem sotva snižuje, zvláště když vezmeme v úvahu cenu modelu Tiger Sport 800. Žádný jiný nový crossover nenabízí takový poměr ceny a výkonu.

Plynulý, výkonný tříválcový motor s použitelnou křivkou točivého momentu v celé šířce

dobře vyladěné odpružení pro pohodlí a stabilitu

nízká výška sedadla a přístupná ergonomie

interval údržby 16 000 km

rozsáhlá standardní výbava včetně rychlořazení, tempomatu a ABS v zatáčkách

atraktivní cena

vysoké maximální užitečné zatížení

dobrý brzdný výkon.

Nedostatečná ochrana proti větru s hlasitými turbulencemi pro vyšší jezdce

chybí tlačítko "resume" pro tempomat

ochrana proti stříkající vodě v zadní části bez bočních krytů je spíše mírná.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Triumph Tiger Sport 800

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport 800

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

BMW R 1200 GS 2006
VS.
BMW R 1150 GS Adventure 2005

BMW R 1200 GS 2006 vs
BMW R 1150 GS Adventure 2005

Suzuki V-Strom 1050 2020
VS.
BMW R 1200 GS 2018

Suzuki V-Strom 1050 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2008
VS.
BMW R 1200 GS Adventure 2008

BMW R 1200 GS 2008 vs
BMW R 1200 GS Adventure 2008

BMW R 1200 R 2018
VS.
BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 R 2018 vs
BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2005
VS.
BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 GS 2005 vs
BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1200 GS 2018
VS.
Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW R 1200 GS 2018 vs
Yamaha Tracer 9 GT 2021

BMW R 1150 GS Adventure 2005
VS.
BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1150 GS Adventure 2005 vs
BMW R 1200 GS 2018

BMW F 850 GS Adventure 2020
VS.
BMW R 1200 GS 2018

BMW F 850 GS Adventure 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

BMW R nineT Urban G/S 2021
VS.
BMW R 1200 GS 2018

BMW R nineT Urban G/S 2021 vs
BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2010
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

BMW R 1200 GS 2010 vs
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2017

BMW R 1250 RT 2020
VS.
BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1250 RT 2020 vs
BMW R 1200 GS 2018

BMW R 1200 GS 2018
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1200 GS 2018 vs
BMW R 1300 GS 2024

Aprilia Caponord 1200 Rally 2018
VS.
BMW R 1200 GS 2018

Aprilia Caponord 1200 Rally 2018 vs
BMW R 1200 GS 2018