Zontes 703F 2025 vs. Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Zontes 703F 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Zontes 703F 2025 compared to Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Zontes 703F 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Zontes 703F 2025

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Výkon motoru	Výkon motoru	95 HP	Výkon motoru	150 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	75 Nm	Točivý moment	130 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Válce	Válce	3	Válce	3
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	699 cm³	Posunutí	1,160 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Showa
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Showa
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	Asistent rozjezdu do kopce, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Rozvor	Rozvor	1,565 mm	Rozvor	1,560 mm
Výška sedla	Výška sedla	845 mm	Výška sedla	850 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	22 l	Objem palivové nádrže	20 l

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety	Vybavení	Bluetooth, Připojení, Vyhřívané gripy, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Pros and Cons in comparison

Zontes 703F 2025

Zontes 703F Adventure je čínský adventure bike, který v tomto segmentu nijak nezaostává za zavedenou konkurencí. Za opravdu konkurenceschopnou cenu toho nabízí hodně, některé speciální funkce, solidní jízdní vlastnosti a dobrou cestovní vhodnost. Jediné, co mu chybí, je doladění některých detailů, jako je ABS nebo změna zatížení na jedničku. Drobné nedostatky se však dají odpustit - měřeno hodnotou za euro. Žádný jiný dobrodružný motocykl s výkonem 95 koní a řadovým tříválcovým motorem není tak levný.

Rozsáhlá standardní výbava: USB porty, elektrické čelní sklo, středový stojan, vyhřívané rukojeti, palubní kamera a další

nezávislý tříválcový motor s (téměř vždy) plynulou odezvou

dobře vyvážené, plně nastavitelné odpružení Marzocchi

dobrý TFT displej

vysoký dojezd

Nepříjemné změny zatížení na první rychlostní stupeň

motor potřebuje pro sportovní akceleraci hodně otáček

přední brzdy potřebují při prudkém brzdění velkou manuální sílu

nepříliš jemné chování systému ABS

ochrana proti větru na ramenou by mohla být lepší.

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Triumph Tiger 1200 GT Pro je vybaven výkonným řadovým tříválcovým motorem a bohatou výbavou. Všestranně bezstarostný balík na dvou kolech lze řídit s jistotou, ale zjevně dává přednost klidnějšímu tempu. Pokud vám to nevadí, potěší vás plynulý elektronický podvozek, dobrá ochrana proti větru a spousta komfortních prvků. Nově vyvinutý Tiger 1200 je však (stále) trochu drsný na hranách, což se projevuje například silnějšími reakcemi na změnu zatížení a vysokofrekvenčními vibracemi na dálničních úsecích.

Lineární a předvídatelný průběh výkonu

Rozsáhlý balíček elektroniky

Dobrá ochrana proti větru

Pohodlné sezení

Špičkové brzdy

Vysokofrekvenční vibrace při určitých rychlostech

poněkud pomalé řízení

reakce na změnu zatížení

rukojeti nepříznivě umístěné pro spolujezdce