Honda CTX 700 N 2014 vs. Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Loading...

Přehled - Honda CTX 700 N 2014 vs Honda CMX500 Rebel 2017

The Honda CTX 700 N 2014 and the Honda CMX500 Rebel 2017 are two different models of motorcycles with their own unique features and specifications.

In terms of engine and drive train, both models have an in-line engine with a chain transmission. However, there are some differences in their specifications. The Honda CTX 700 N 2014 has a larger engine displacement of 670ccm compared to the Honda CMX500 Rebel 2017's 471ccm. The CTX 700 N also has a higher engine power of 47.6 HP and torque of 60 Nm, while the CMX500 Rebel has slightly lower figures of 46 HP and 44.6 Nm.

When it comes to suspension, the Honda CTX 700 N 2014 has a monoshock rear shock absorber, while the Honda CMX500 Rebel 2017 has dual shock absorbers. This may result in a different riding experience and handling characteristics for each model.

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

In terms of dimensions and weights, the Honda CTX 700 N 2014 has a slightly longer wheelbase of 1530 mm compared to the Honda CMX500 Rebel 2017's 1488 mm. The seat height of the CTX 700 N is also slightly higher at 720 mm compared to the CMX500 Rebel's 690 mm. The CTX 700 N is slightly heavier with a kerb weight of 227 kg (with ABS) compared to the CMX500 Rebel's 190 kg (with ABS).

Both models have a steel frame and similar rear tyre width and diameter of 160 mm and 17 inches respectively. However, there are differences in the front tyre width and diameter, with the CTX 700 N having a width of 120 mm and a diameter of 17 inches, while the CMX500 Rebel has a width of 130 mm and a diameter of 16 inches.

In terms of fuel tank capacity, the Honda CTX 700 N 2014 has a larger capacity of 12.4 liters compared to the Honda CMX500 Rebel 2017's 11.2 liters.

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each model. The Honda CTX 700 N 2014 is known for its extremely low fuel consumption, making it an economical choice for long rides. It also offers nimble and agile driving, thanks to its automatic transmission and interesting driving dynamics. However, it lacks a half fairing and does not come with a pannier set as standard.

On the other hand, the Honda CMX500 Rebel 2017 has a lively engine and a good chassis set-up, providing a thrilling riding experience. It also has great looks and a low seat height, making it accessible to a wide range of riders. However, its lean angle clearance is limited, which may affect its performance in sharp turns. Additionally, it has a smaller fuel tank compared to the CTX 700 N.

In conclusion, the Honda CTX 700 N 2014 and the Honda CMX500 Rebel 2017 have their own unique features and strengths. The CTX 700 N offers low fuel consumption, nimble driving, and automatic transmission, while the CMX500 Rebel boasts a lively engine, good chassis set-up, and great looks. However, the CTX 700 N lacks a half fairing and pannier set, while the CMX500 Rebel has limited lean angle clearance and a smaller fuel tank.

Technické údaje Honda CTX 700 N 2014 ve srovnání s Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CTX 700 N 2014
Honda CMX500 Rebel 2017
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Honda CTX 700 N 2014
Honda CTX 700 N 2014
Honda CMX500 Rebel 2017
Honda CMX500 Rebel 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder80 mmÚder66.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru47.6 HPVýkon motoru46 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu6,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment60 NmTočivý moment44.6 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,750 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr10.7
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitální, TransistorZapalováníDigitální, Transistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyDvojspojková převodovkaTyp převodovkyŘazení převodovkou
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí670 cm³Posunutí471 cm³

Podvozek

RámRámOcelRámOcel

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky130 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky16 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky80 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky16 palců
DélkaDélka2,255 mmDélka2,188 mm
ŠířkaŠířka840 mmŠířka820 mm
VýškaVýška1,155 mmVýška1,094 mm
RozvorRozvor1,530 mmRozvor1,488 mm
Výška sedlaVýška sedla720 mmVýška sedla690 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)227 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)190 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12.4 lObjem palivové nádrže11.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CTX 700 N 2014

Honda CTX 700 N 2014

Ačkoli je CTX700N pestrobarevný, v současné době je k dispozici pouze v černé nebo bílé barvě. A to za cenu, za kterou ostatní výrobci nemohou nabídnout zdaleka tolik technologií, kvality, jízdních vlastností a zábavy. Opravdu osvěžující experiment - úspěšný!

Mimořádně nízká spotřeba paliva

svižná a agilní jízda

automatická převodovka

zajímavá jízdní dynamika.

Chybějící poloviční kapotáž

žádná standardní sada brašen.

Honda CMX500 Rebel 2017

Honda CMX500 Rebel 2017

Všichni se snažíme o rozmanitost a Honda Rebel přináší právě tuto rozmanitost do třídy řidičských průkazů A2. Je skvělým přírůstkem do modelové řady Honda a dokáže přesvědčit nejen začátečníky. Motor a naladění podvozku z něj dělají velmi pohodový křižník, se kterým je klouzání po silnici potěšením. Vzhled je ryze pragmatický, prakticky zářící minimalismem. Harmonický celek pro cenově dostupný motocyklový relax.

živý motor

dobré nastavení podvozku

skvělý vzhled

nízká výška sedadla

190 kg s plnou nádrží

hbité ovládání

Omezená vůle v úhlu náklonu

malá nádrž

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CTX 700 N vs Honda CMX500 Rebel

There are a few key differences between a Honda CTX 700 N 2014 and a Honda CMX500 Rebel 2017. In terms of price, the actual average price of a Honda CTX 700 N 2014 is about 15% higher. Compared to Honda CMX500 Rebel 2017 there are less Honda CTX 700 N 2014 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 8. It takes less time to sell a Honda CTX 700 N with 60 days compared to 84 days for a Honda CMX500 Rebel. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 3 reviews for the Honda CTX 700 N and 16 reviews for the Honda CMX500 Rebel since model year 2017. The first review for the Honda CTX 700 N was published on 11/3/2013 and now has more than 12,800 views. This compares to more than 150,600 views for the first review on Honda CMX500 Rebel published on 4/3/2017.

Cena Honda CTX 700 N

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CMX500 Rebel

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH