Yamaha XMAX 125 2009 vs. Motron X-Nord 125 2021

Yamaha XMAX 125 2009

Motron X-Nord 125 2021

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha XMAX 125 2009 compared to Motron X-Nord 125 2021

Yamaha XMAX 125 2009

Motron X-Nord 125 2021

Yamaha XMAX 125 2009

Motron X-Nord 125 2021

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	52 mm	Vnitřní průměr válců	58 mm
Úder	Úder	58.6 mm	Úder	47 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	14 HP	Výkon motoru	12.64 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,750 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	11.33 Nm	Točivý moment	9.6 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,500 ot/min
Zapalování	Zapalování	CDI	Zapalování	ECU
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	124.8 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	15 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	14 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,210 mm	Délka	2,085 mm
Šířka	Šířka	790 mm	Šířka	830 mm
Výška	Výška	1,380 mm	Výška	1,285 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	12.5 l	Objem palivové nádrže	14 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1

Pros and Cons in comparison

Yamaha XMAX 125 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Motron X-Nord 125 2021

Model X-Nord 125 je ve skutečnosti zcela bezkonkurenční cestovní enduro ve třídě A1. Kromě skvělého poměru ceny a výkonu jsou hlavními přednostmi Motronu jeho dostupnost a snadné ovládání. Ať už na delší výlet po venkovských silnicích, nebo prostě jako každodenní řidič s lepší ochranou proti větru, těžko najdete na motocyklu třídy A1 tolik pohodlí. Vzhledem k ceně se drobné nedostatky snadno odpouštějí. Jediným skutečným nedostatkem je fakt, že se jako první dotýkají nárazníků.

Příjemný, dostupný motor

Jemně ovladatelné brzdy

Pohodlná ergonomie

Vzpřímená poloha sedadla

Špičkový poměr ceny a výkonu

Bohužel pouze kombinovaný brzdový systém

nárazové tyče táhnou na zem jako první