BMW K 1600 GT 2014 vs. Honda ST 1300 Pan-European 2011

BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2014

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Loading...

Technické údaje BMW K 1600 GT 2014 ve srovnání s Honda ST 1300 Pan-European 2011

BMW K 1600 GT 2014
Honda ST 1300 Pan-European 2011

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců72 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder67.5 mmÚder66 mm
Výkon motoruVýkon motoru160 HPVýkon motoru127 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment175 NmTočivý moment125 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr10.8
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaKardanPřevodovkaKardan
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
PosunutíPosunutí1,649 cm³Posunutí1,261 cm³

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuextrudovaný profilTyp rámuDvojitá trubka

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky170 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
DélkaDélka2,324 mmDélka2,270 mm
ŠířkaŠířka1,000 mmŠířka860 mm
Výška sedlaVýška sedla830 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnostPohotovostní hmotnost319 kgPohotovostní hmotnost329 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže24 lObjem palivové nádrže29 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

BMW K 1600 GT 2014

BMW K 1600 GT 2014

Mimořádně kultivovaný řadový šestiválec s obrovským točivým momentem a velkým výkonem - ale bez ochoty používat sílu, prostě suverénní pohonná jednotka. Agilní a hbitý navzdory živé hmotnosti 339 kg (s plnou nádrží). Díky systémům Dynamic ESA, DTC, ABS Pro a asistentovi řazení je jízda sportovní a bezpečná.

Příjemná, naprosto uvolněná poloha sedadel

vynikající elektronika od kontroly trakce po poloaktivní odpružení

ABS Pro

asistent řazení

mnohem sportovnější řízení, než naznačují rozměry.

Kokpit už vypadá v kontrastu s vestavěnou technologií poněkud zastarale.

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Honda ST 1300 Pan-European 2011

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena BMW K 1600 GT vs Honda ST 1300 Pan-European

Cena BMW K 1600 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda ST 1300 Pan-European

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání