Aprilia Tuono V4 1100 2024 vs. KTM 990 Duke 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Loading...

Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 2024 ve srovnání s KTM 990 Duke 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2024
KTM 990 Duke 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců92,5 mm
ZdvihZdvih52,3 mmZdvih70,4 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru123 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11 350 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment121 NmTočivý moment103 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9 000 ot/minTočivý moment x otáčky6 750 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyAntihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
Zdvihový objemZdvihový objem1 077 cm³Zdvihový objem947 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaSachsZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámHliníkRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon65,3 stupněNáklon65,8 stupně
StopaStopa99,7 mmStopa100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr330 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr220 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola proti převrácení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky200 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1 450 mmRozvor1 476 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)185 kgSuchá hmotnost (s ABS)179 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)209 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)190 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18,5 lObjem palivové nádrže14,5 l
RozsahRozsah239 kmRozsah314 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2170 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva7,2 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono V4 1100 2024

Aprilia Tuono V4 1100 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

V prímém srovnání je KTM 990 Duke rozumnejší volbou, aniž by pusobil rozumne nebo dokonce nudne. Její dvouválec o výkonu 123 PS poskytuje stejný silný tah již od nízkých otácek jako model R, beží kultivovane a na silnici prináší témer stejnou zábavu. I mekcí odpružení WP nabízí dostatecnou oporu pro velmi sportovní tempo, v každodenním provozu a na delších etapách však zustává o neco prístupnejší. Pro vetšinu jezdcu je standardní model Duke zcela dostacující. Teprve pri velmi prudkém brzdení, vysokých rychlostech v zatáckách nebo pravidelném ježdení na okruhu naráží na své limity dríve než model R. Kdo se obejde bez modernejšího dotykového displeje, získá silný, všestranný naked bike s prekvapive dobrými vlastnostmi pro jízdu na dlouhé vzdálenosti.

výkonný a tichý dvouválec

velmi dobré jízdní vlastnosti na venkovských silnicích

pohodlnejší podvozek

príjemná vzprímená ergonomie

vhodný i pro delší výlety

levnejší než model R

menší rezervy podvozku pri agresivní jízde

brzda vyžaduje pri maximálním brzdném úcinku vetší sílu ruky

jednodušší displej

nižší špickový výkon

pro casté použití na závodních okruzích pouze druhá volba

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono V4 1100 vs KTM 990 Duke

Cena Aprilia Tuono V4 1100

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 990 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání