Honda CL500 2023 vs. Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Loading...

Technické údaje Honda CL500 2023 ve srovnání s Suzuki DR-Z4SM 2025

Honda CL500 2023
Suzuki DR-Z4SM 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců67 mmVnitřní průměr válců90 mm
ÚderÚder66.8 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru47 HPVýkon motoru38 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment43.4 NmTočivý moment37 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.7 Kompresní poměr11.1
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů5
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí471 cm³Posunutí398 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlicePřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení260 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůDual ShockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení145 mmVzdálenost stlačení277 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon27 stupněNáklon63.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel108 mmHlavový úhel95 mm

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky140 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,175 mmDélka2,195 mm
ŠířkaŠířka831 mmŠířka885 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,190 mm
RozvorRozvor1,485 mmRozvor1,465 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla890 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)192 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)154 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže12 lObjem palivové nádrže8.7 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
RozsahRozsah488 kmRozsah255 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO284 g/kmKombinované emise CO280 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva3.6 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva3.4 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CL500 2023

Honda CL500 2023

Nekomplikovaný scrambler s parádním vzhledem, lehkonohým ovládáním a motorem s vysokým počtem otáček - zábava z jízdy zaručená pro každého. Model CL500 se osvědčí jako zábavný společník pro každý den na zpevněných i nezpevněných cestách. Díky široké škále příslušenství dostupného ex works lze Scrambler zcela přizpůsobit.

atraktivní cena

pohodlná ergonomie

stylový vzhled

obratnost, snadná manipulace

Špatně čitelný displej

malý komfort při dálkovém ovládání

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM 2025

Suzuki DR-Z4SM s jednoválcem o objemu 398 cm3 a geometrií poskytuje spoustu potěšení z jízdy. Snadná ovladatelnost, agilita na výšku, slušné zrychlení. Je to skutečně zábavný motocykl, zejména v klikatých oblastech, na krátkých vzdálenostech nebo v městském provozu. S 8,7litrovou nádrží teoreticky ujede 256 km, ale bez stresu je vždy reálných 200 km do další zastávky. Přesto se najdou i kritické body. S cenou 9 699 eur v Německu a 9 990 eur v Rakousku patří do prémiového segmentu. Za tuto cenu bychom očekávali více: vyšší výkon, šestý rychlostní stupeň, quickshifter, nastavitelné páčky nebo pohodlnější sedadlo. Sečteno a podtrženo, DR-Z4SM je stylové, agilní supermoto A2 s rozumnými intervaly údržby, které je skvělou zábavou ve městě i na okruhu, ale z hlediska poměru cena/výkon má stále vzduch ve vysokých otáčkách.

Hbité ovládání, extrémně lehká noha

Čistě vyladěný motor, dostatečná akcelerace

Dobrý základ podvozku s mnoha možnostmi nastavení

Jednoduchý, ale užitečný balíček elektroniky

Klasický vzhled s moderními prvky, standardní LED osvětlení

Snadná údržba a stabilita

Cena v prémiovém segmentu

5stupňová převodovka

Není k dispozici quickshifter

Sedadlo velmi tvrdé, sportovní úhel kolen

Páka není nastavitelná

Výkon znatelně slabý nad 8500 ot.

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CL500 vs Suzuki DR-Z4SM

Cena Honda CL500

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki DR-Z4SM

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání