Honda CB750 Hornet 2024 vs. Ducati XDiavel V4 2025

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Loading...

Technické údaje Honda CB750 Hornet 2024 ve srovnání s Ducati XDiavel V4 2025

Honda CB750 Hornet 2024
Ducati XDiavel V4 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řadě s 270° klikouTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců87 mmVnitřní průměr válců83 mm
ÚderÚder63.5 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru92 HPVýkon motoru168 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/min
Točivý momentTočivý moment75 NmTočivý moment126 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,250 ot/minTočivý moment x otáčky7,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí755 cm³Posunutí1,158 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr50 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení120 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení145 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon25 stupněNáklon64 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel99 mmHlavový úhel112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr296 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr265 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky240 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky45 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,420 mmRozvor1,620 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla770 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15.2 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah353 kmRozsah303 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2100 g/kmKombinované emise CO2154 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.3 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6.6 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníPřipojení, LED světlomety, TFT displejVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CB750 Hornet 2024

Honda CB750 Hornet 2024

Sotva kdo potřebuje více motocykl než CB750 Hornet, jehož cena je pouhých 8890 eur (v Rakousku) nebo 8780 eur (v Německu), pro univerzální použití mezi městskou dopravou, náhradou za celodenní výlet a raketou pro zábavu po práci. Díky svému "easy going" charakteru se u Horneta prakticky nelze vyhnout širokému úsměvu pod přilbou. Stejně jako skutečný sršeň v divočině se Honda Hornet ukazuje jako překvapivě společenská a užitečná v každodenním životě. Pokud je však zatlačena do kouta, umí své žihadlo obratně použít v boji zblízka.

Výkonný motor s vysokým točivým momentem dobré brzdy

pohodlné sezení

agilní ovládání

dobře vyvážený podvozek

komplexní elektronika

příznivý, volitelný quickshifter

vynikající cena

Ocelová kyvná vidlice není příliš sexy

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 2025

Ducati XDiavel V4 není motocykl pro masy. Je náročný - jak jízdně, tak cenově -, ale také přináší užitek. V4 je neuvěřitelně zábavná a nabízí obrovský grunt, i když ne v každé situaci. Odpružení je vhodné pro cestovní jízdu, brzdy jsou bezvadné a elektronika je na nejvyšší úrovni. Jízdní vlastnosti jsou mnohem sportovnější, než byste od tohoto formátu očekávali. Pokud si nechcete vybírat mezi svalnatým motocyklem a cestovním motocyklem, dostanete zde obojí - s DNA Ducati, ale také s vlastními zvláštnostmi.

Výkonný motor V4 s vysokými otáčkami a sportovními vlastnostmi

Vysoký maximální úhel náklonu i přes uvolněnou polohu sedadla

Překvapivě agilní jízdní vlastnosti na cestovní vůz této velikosti

Komfortní nastavení odpružení

Kvalitní brzdový systém

Kompletní balíček elektroniky

Dobrá ergonomie

Mohutný vzhled

Velký, dobře čitelný 6,9" TFT displej s rozumnou navigací v menu

Překvapivě vhodný pro dlouhé vzdálenosti.

Plácání řetězu pod 2 500 otáček

Těžko se řadí Příliš líné řazení, vyžaduje aktivní řazení

Vysoká reálná spotřeba při sportovním stylu jízdy

Odpružení lze nastavit jen obtížně

Viditelné hadice a kabely, pravá strana motoru vypadá neuspořádaně

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CB750 Hornet vs Ducati XDiavel V4

Cena Honda CB750 Hornet

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati XDiavel V4

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání