Kawasaki Ninja 125 2025 vs. Suzuki GSX-R 125 2024

Kawasaki Ninja 125 2025

Suzuki GSX-R 125 2024

Přehled - Kawasaki Ninja 125 2025 vs Suzuki GSX-R 125 2024

Kawasaki Ninja 125 2025

Suzuki GSX-R 125 2024

Technické údaje Kawasaki Ninja 125 2025 ve srovnání s Suzuki GSX-R 125 2024

Kawasaki Ninja 125 2025

Suzuki GSX-R 125 2024

Kawasaki Ninja 125 2025

Suzuki GSX-R 125 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	58 mm	Vnitřní průměr válců	62 mm
Úder	Úder	47.2 mm	Úder	41.2 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	15 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	11.7 Nm	Točivý moment	11 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,700 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.7	Kompresní poměr	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	124 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	37 mm	Průměr	31 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	110 mm	Vzdálenost stlačení	110 mm

Zadní náprava

Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Uni Trak	Pouzdro tlumiče	Odchýlení
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	120 mm	Vzdálenost stlačení	115 mm

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Dvojitá trubka
Náklon	Náklon	35 stupně	Náklon	64.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	90 mm	Hlavový úhel	93 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	290 mm	Průměr	290 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Technologie	Technologie	Petal	Technologie	Vlna

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	190 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	100 mm	Šířka přední pneumatiky	90 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	80 %	Výška přední pneumatiky	80 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	130 mm	Šířka zadní pneumatiky	130 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	70 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	1,935 mm	Délka	2,000 mm
Šířka	Šířka	685 mm	Šířka	700 mm
Výška	Výška	1,075 mm	Výška	1,070 mm
Rozvor	Rozvor	1,330 mm	Rozvor	1,300 mm
Výška sedla	Výška sedla	785 mm	Výška sedla	785 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	149 kg	Pohotovostní hmotnost	137 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	11 l	Objem palivové nádrže	11 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A1
Rozsah	Rozsah	407 km	Rozsah	458 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	61 g/km	Kombinované emise CO2	55 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	2.7 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	2.4 l/100km

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Ninja 125 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Suzuki GSX-R 125 2024

Možná ne ve srovnání se svými staršími sestrami, ale v této třídě GSX-R125 stále platí za skutečný supersportovní motocykl. S výkonem 15 k a šestistupňovou převodovkou zrychluje Gixxer díky své nízké hmotnosti 134 kg svižně k horizontu až na 125 km/h. V tomto případě se jedná o model, který se může pochlubit velmi dobrými jízdními vlastnostmi. Nejnižší hmotnost ve třídě se pozitivně projevuje i na jízdní dynamice; GSX-R125 lze hravě vrhat ze zatáčky do zatáčky. Pouze když se jede opravdu rychle, přejete si více citu pro přední kolo a lepší brzdy.

nízká hmotnost

silné zrychlení při 15 k

maximální rychlost 125 km/h

možnost jízdy na kolečkách

LED světlomety

informační displej

Brzdy by mohly být silnější

žádoucí je větší cit pro přední kolo