Moto Guzzi Stelvio 2024 vs. BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Přehled - Moto Guzzi Stelvio 2024 vs BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Stylové a praktické: Vaky na nádrž PRO od společnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnění díky magnetickému zapínání. Pro bezpečnou přepravu vašich zavazadel.

Podrobnosti

Již 50 let: jedna značka – jeden slib!

Dokonalé přizpůsobení, nejvyšší kvalita – s příslušenstvím Hepco&Becker připravíte svůj motocykl na jakékoli dobrodružství. Kvalita made in Germany.

Podrobnosti

Technické údaje Moto Guzzi Stelvio 2024 ve srovnání s BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Moto Guzzi Stelvio 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2025

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V	Typ motoru	Boxer
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	96 mm	Vnitřní průměr válců	106.5 mm
Úder	Úder	72 mm	Úder	73 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	115 HP	Výkon motoru	145 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	8,700 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,750 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	105 Nm	Točivý moment	149 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	6,750 ot/min	Točivý moment x otáčky	6,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.6	Kompresní poměr	13.3
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Otvor škrtící klapky	Otvor škrtící klapky	52 mm	Otvor škrtící klapky	52 mm
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Antihopping
Převodovka	Převodovka	Kardan	Převodovka	Kardan
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalný vzduch
Posunutí	Posunutí	1,042 cm³	Posunutí	1,300 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Telelever
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	190 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno	Zavěšení	Paralever
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	170 mm	Vzdálenost stlačení	200 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	64.4 stupně	Náklon	63.8 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	116.4 mm	Hlavový úhel	118.8 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Polo plovoucí třmen
Spuštění	Spuštění	Hydraulický	Spuštění	Hydraulický
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	280 mm	Průměr	285 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Kontrola proti uklouznutí, Asistent rozjezdu do kopce, Režimy jízdy, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	19 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	170 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,195 mm	Délka	2,280 mm
Šířka	Šířka	945 mm	Šířka	1,012 mm
Rozvor	Rozvor	1,520 mm	Rozvor	1,534 mm
Výška sedla	Výška sedla	830 mm	Výška sedla	870 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	246 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	269 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	21 l	Objem palivové nádrže	30 l
Rozsah	Rozsah	411 km	Rozsah	395 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	119 g/km	Kombinované emise CO2	113 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	5.1 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.9 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bluetooth, Připojení, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej	Vybavení	LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Moto Guzzi Stelvio 2024

Italský charakter se snoubí s moderní cestovní technikou; Moto Guzzi Stelvio je zdařilou kombinací tradičního šarmu Guzzi a moderní techniky. Jeho vynikající motor, rozsáhlá výbava a vynikající komfort z něj činí skvělého společníka pro pohodové dálkové jízdy. Přestože váží poměrně dost a za některé funkce je třeba připlatit, zůstává atraktivní volbou pro cestovní jezdce, kteří upřednostňují charakter a styl.

Charakterní, plynulý motor V2 s lineárním průběhem výkonu

moderní elektronika včetně konektivity a LED světel do zatáček

pohodlná ergonomie na dlouhé vzdálenosti, ideální pro vyšší jezdce

elektronicky nastavitelné čelní sklo - flexibilní pro různé rychlosti

skvělé jízdní vlastnosti navzdory vyšší hmotnosti.

Vysoká hmotnost patrná v ostrých zatáčkách a při manévrování

zadní brzda s dlouhým chodem naprázdno, což je patrné zejména v ostrých zatáčkách

navzdory ambicím v terénu omezené terénní schopnosti kvůli odpružení a světlé výšce.

BMW R 1300 GS Adventure 2025

BMW R 1300 GS Adventure zůstává působivým dobrodružným motocyklem s výkonnou převodovkou, vysokou úrovní komfortu a vynikající dynamikou. Září agilním ovládáním, kvalitními pokročilými asistenčními systémy pro jezdce a prvotřídní ergonomií. Drobné nedostatky lze spatřovat v brzdách a elektronice v extrémních podmínkách, stejně jako v jeho vysoké hmotnosti. I přes svůj polarizovaný design je jasnou volbou pro zkušené jezdce, kteří ocení pohodlí a výkon na dlouhých trasách.

Agilní převodovka boxer

úžasně neutrální jízdní vlastnosti

skvělá ergonomie na dlouhé vzdálenosti

vysoký dojezd

kvalitní pokročilé asistenční systémy pro jezdce umožňují velmi dynamické jízdní manévry

skvělé funkce

skvělá koncepce ovládání

vynikající sedadlo

velmi harmonické chování řízení

působivá stabilita při vysokých rychlostech

vynikající výkon i v náročných podmínkách.

Vysoká hmotnost - obtížné sjetí ze stojanu