KTM 690 SMC R 2021 vs. Yamaha XT 660X 2009

KTM 690 SMC R 2021

Yamaha XT 660X 2009

Overview - KTM 690 SMC R 2021 vs Yamaha XT 660X 2009

KTM 690 SMC R 2021

Yamaha XT 660X 2009

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 690 SMC R 2021 compared to Yamaha XT 660X 2009

KTM 690 SMC R 2021

Yamaha XT 660X 2009

KTM 690 SMC R 2021

Yamaha XT 660X 2009

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	105 mm	Vnitřní průměr válců	100 mm
Úder	Úder	80 mm	Úder	84 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	75 HP	Výkon motoru	48 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	73.5 Nm	Točivý moment	60 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,600 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.7	Kompresní poměr	10
Typ spojky	Typ spojky	Antihopping	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Posunutí	Posunutí	692.7 cm³	Posunutí	660 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Rozvor	Rozvor	1,470 mm	Rozvor	1,490 mm
Výška sedla	Výška sedla	890 mm	Výška sedla	875 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	13.5 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

KTM 690 SMC R 2021

Velký, výkonný jednoválec, stabilní podvozek, něco málo přes 160 kg tažné hmotnosti a moderní podpůrná elektronika - už jen tyto klíčové údaje naznačují, že si jízdu užijete. V roce 2024 je SMC-R možná v některých ohledech trochu zaprášený a už není nezpochybnitelnou královnou silničních supermoto, ale stále může nabídnout spoustu supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika může podle potřeby podporovat bezpečnostní nebo supermoto manévry

Stabilní, plně nastavitelné odpružení

agilní jízdní vlastnosti

Dobrá ergonomie

Nízká spotřeba paliva

Skvělý rychlořazení

Starý displej LC a halogenové světlomety již nejsou aktuální

Odpružení by mohlo harmoničtěji tlumit drobné nerovnosti

Brzdy nejsou příliš citlivé