Suzuki V-Strom 1050 2025 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Loading...

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 2025 compared to Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025
Suzuki V-Strom 800DE 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder66 mmÚder70 mm
Výkon motoruVýkon motoru107 HPVýkon motoru83 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment100 NmTočivý moment78 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,800 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.5 Kompresní poměr12.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí776 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaKayabaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
NáklonNáklon64.7 stupněNáklon62 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel114 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,265 mmDélka2,345 mm
ŠířkaŠířka870 mmŠířka975 mm
VýškaVýška1,515 mmVýška1,310 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,570 mm
Výška sedlaVýška sedla855 mmVýška sedla855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)236 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)230 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže20 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A
RozsahRozsah416 kmRozsah454 km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.4 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 2025

Suzuki V-Strom 1050 2025

Díky revizi a rozšíření modelů 1050 má nyní Suzuki ten správný velký V-Strom pro každého. Ti, kteří od začátku vědí, že se budou zdržovat téměř výhradně na silnici, najdou ve standardním modelu spolehlivého společníka na cesty nebo dokonce parťáka na každý den, zatímco ti, kteří jsou méně omezení ve výběru tras a chtějí pravidelně jezdit i v nezpevněném terénu, nyní najdou dobrou volbu v modelu DE. Hlavním prodejním argumentem však zůstává motor, který se svými 107 koňskými silami a především bohatým točivým momentem nenechává nic náhodě.

Motor s vysokým točivým momentem Vysoce kvalitní balíček elektroniky

vynikající ergonomie

rozsáhlá standardní výbava

intuitivní ovládání elektroniky

komfort při jízdě na dlouhé vzdálenosti

vynikající ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

dobré pneumatiky z originální výbavy

zdařilý retro vzhled

velmi jistý jízdní výkon

kolo vzbuzuje velkou důvěru

vysoká hmotnost ABS nelze vzadu vypnout ani deaktivovat

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Suzuki V-Strom 800DE 2025

Je úžasné, jak moc se vám dokáže dostat do srdce neagresivní a praktický motocykl, jako je Suzuki V-Strom 800DE. Nechlubí se svými výkonovými parametry, neohromuje futuristickým designem, nedožaduje se pozornosti. Místo toho dělá něco mnohem důležitějšího: s každým ujetým kilometrem se stává důvěrnějším, spolehlivějším a sympatičtějším. Po dnech intenzivního používání v náročném terénu se ukázalo, že toto kolo je tím, co na dlouhých cestách potřebujete nejvíce - neagresivním, robustním, nekompromisním partnerem, který prostě funguje.

Kultivovaný, citlivě reagující motor s vysokou kulturou chodu

vynikající odezva ve všech situacích

robustní, solidní zpracování s vysokou mírou jistoty

vyvážené odpružení pro dlouhé trasy a mírný terén

přesná rychlořazení ve standardní výbavě

praktická poloha sedadla pro sezení i stání

dostatečná světlá výška a rozumné rezervy zdvihu odpružení

jisté chování při extrémních výškových rozdílech a změnách teplot

velmi solidní celkový dojem.

Ostrý úhel kolen pro jezdce s dlouhýma nohama na standardním sedadle

maximální úhel náklonu na asfaltu brzdí sportovní jezdce

nastavitelné čelní sklo pouze s nářadím

navzdory cestovnímu zaměření chybí standardní vyhřívané rukojeti

kompaktní čelní sklo nabízí poněkud mizivou ochranu proti větru

o něco vyšší hmotnost než u přímých konkurentů brání manévrování.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 800DE

Price Suzuki V-Strom 1050

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 800DE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons