ChigeeMotorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH

Triumph Speed 400 2025 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Loading...

Přehled - Triumph Speed 400 2025 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Technické údaje Triumph Speed 400 2025 ve srovnání s Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Triumph Speed 400 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Triumph Speed 400 2025
Triumph Speed 400 2025
Royal Enfield Guerrilla 450 2024
Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců89 mmVnitřní průměr válců84 mm
ÚderÚder64 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru40 HPVýkon motoru40 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment37.5 NmTočivý moment40 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12 Kompresní poměr11.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce1Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí398 cm³Posunutí452 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuTwin-Spar

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr230 mmPrůměr270 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,056 mmDélka2,145 mm
ŠířkaŠířka795 mmŠířka833 mm
VýškaVýška1,075 mmVýška1,125 mm
RozvorRozvor1,377 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla790 mmVýška sedla780 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)170 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)184 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže13 lObjem palivové nádrže11 l
Maximální rychlostMaximální rychlost145 km/hMaximální rychlost151 km/h
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2Řidičská oprávněníA2
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO284 g/kmKombinované emise CO288.56 g/km
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem91 dBHluk emitovaný stojícím strojem91.33 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníPřipojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Speed 400 2025

Triumph Speed 400 2025

Speedy 400 je opravdu chytrý naháč třídy A2 za nízkou cenu. Motor by mohl být o něco agilnější, ale malý Speed 400 nabízí ve středním pásmu pěknou točivou plošinu. Díky nízké hmotnosti jsou jízdní vlastnosti naprosto v pořádku a odpružení nabízí vhodný kompromis mezi komfortem a sportem - s příklonem ke komfortu. Brzdy mají sice vpředu jen jeden kotouč, ale jsou opravdu účinné. Konečně boduje i elektronika, která má na palubě dokonce vypínatelnou kontrolu trakce.

Atraktivní vzhled

Snadná jízda

Dobrý jízdní komfort

Pružný motor

Pohodlná poloha sedadla

Přístupný pro všechny typy jezdců

Plynulý chod

Skvělé zpracování pro tuto třídu

Přehledný displej

Příjemné zrychlení

Dobrý zvuk motoru.

Měkké odpružení

silná zpětná vazba na nerovnostech

poněkud pomalé vytáčení motoru

nervozita při vysokých rychlostech

absence nastavitelných brzdových pák

měkký polštář sedadla poskytuje malou zpětnou vazbu v zatáčkách

páky nejsou nastavitelné.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 zaujme jako všestranný naháč s dostupným motorem a snadným jízdním výkonem. Díky pohodlnému odpružení a hladké spojce je vhodný pro jízdu ve městě, zatímco stabilní a dynamické odpružení jej předurčuje pro jízdu po venkovských silnicích. Retro design s moderními prvky, jako je LED osvětlení a TFT displej, se povedl, jedinou nevýhodou jsou brzdy a spojková páčka, které nejsou nastavitelné. Celkově lze říci, že Guerrilla 450 nabízí vynikající poměr ceny a výkonu a je ideální pro začátečníky i zkušené jezdce, kteří hledají solidní motocykl.

Přiměřený výkon jednoválce

Dobře řadící převodovka

Pohodlné odpružení

Hladká spojka a snadné ovládání ve městě

Retro design s moderními prvky

TFT displej s funkcí Google Maps

Nízká výška sedadla a úzký střih pro bezpečné stání

Dobrá ergonomie a pohodlná poloha sedadla

Silnější vibrace při dálničních rychlostech

Brzdy a spojková páka nejsou nastavitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Speed 400 vs Royal Enfield Guerrilla 450

Cena Triumph Speed 400

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Royal Enfield Guerrilla 450

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Yamaha SR 400 2016
VS.
Triumph Speed 400 2024

Yamaha SR 400 2016 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda CB500F 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CB500F 2023

Royal Enfield Himalayan 2022
VS.
Triumph Speed 400 2024

Royal Enfield Himalayan 2022 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Honda CL500 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Honda CL500 2023

Triumph Speed 400 2024
VS.
Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Royal Enfield HNTR 350 2023

Triumph Speed 400 2024
VS.
Vespa GTS 300 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Vespa GTS 300 2023

Fantic Caballero Scrambler 500 2024
VS.
Triumph Speed 400 2024

Fantic Caballero Scrambler 500 2024 vs
Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024
VS.
Triumph Speed 400 2024

Kawasaki Eliminator 500 2024 vs
Triumph Speed 400 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2020
VS.
Triumph Speed 400 2024

Husqvarna Svartpilen 401 2020 vs
Triumph Speed 400 2024

BMW G 310 R 2020
VS.
Triumph Speed 400 2024

BMW G 310 R 2020 vs
Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024
VS.
Fantic Caballero Scrambler 500 2023

Triumph Speed 400 2024 vs
Fantic Caballero Scrambler 500 2023

Honda GB350S 2025
VS.
Triumph Speed 400 2025

Honda GB350S 2025 vs
Triumph Speed 400 2025

BMW G 310 R 2024
VS.
Triumph Speed 400 2024

BMW G 310 R 2024 vs
Triumph Speed 400 2024

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH