KTM 990 Duke 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 801 2025

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Loading...

Technical Specifications KTM 990 Duke 2024 compared to Husqvarna Vitpilen 801 2025

KTM 990 Duke 2024
Husqvarna Vitpilen 801 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92.5 mmVnitřní průměr válců88 mm
ÚderÚder70.4 mmÚder65.7 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru105 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment87 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,750 ot/minTočivý moment x otáčky8,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13.5 Kompresní poměr12.5
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyOdstředivá síla
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
PosunutíPosunutí947 cm³Posunutí799 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení140 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon65.8 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel100 mmHlavový úhel97.9 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr240 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,476 mmRozvor1,475 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla820 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)179 kgSuchá hmotnost (s ABS)180 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14.5 lObjem palivové nádrže16 l
RozsahRozsah314 kmRozsah311 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2106 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.5 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníPřipojení, Vyhřívané gripy, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

Nová KTM 990 Duke nabízí úžasný výkon jak při každodenní pohodové jízdě, tak na klikatých venkovských silnicích. Sachs s neuspokojivým brzdným výkonem je zde proto obzvláště bolestivý. Podle mého názoru zůstává KTM ve vyšší střední třídě prakticky bezkonkurenční, pokud jde o zábavu na silnici. Ani příliš vysoká cena, ve srovnání s konkurencí, pro mě není vylučujícím kritériem. Podle mého názoru neexistuje v tomto segmentu žádný jiný motocykl, který by byl tak živý, který by tak skvěle kombinoval stabilitu a svižnou ovladatelnost a zároveň nabízel takovou výšku každodenní použitelnosti. Moderní dvouválcový KTM Duke je prostě jedinečný motocykl.

Živý a výkonný motor s manýry

Pohodlná jízdní pozice

Hravé ovládání

Vysoká stabilita

Vynikající podvozek s velkým množstvím zpětné vazby a stabilitou

Moderní elektronika s kontrolou trakce závislou na úhlu náklonu a ABS v zatáčkách

Plynulý dvouválec v nižším rozsahu otáček bez cukání

Silná akcelerace v nižším rozsahu otáček

Všestrannost pro každodenní i sportovní jízdu

Sebevědomé jízdní vlastnosti i za mokra

Velmi lehký a obratný

Kvalitní displej a příjemné ovládání spínačů

Polarizovaný design

Poměr cena/výkon ve srovnání s konkurencí podprůměrný

řadicí páka na testovaném motocyklu tentokrát příliš kostrbatá a drsná

funkce blipper by mohla poskytovat více meziplynu

zpětná vazba od odpružení není dokonalá

motor v nízkých otáčkách ve srovnání s tří- nebo čtyřválcovými motocykly poněkud syrový

polarizovaný design

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Husqvarna Vitpilen 801 2025

Vitpilen 801 klade vizuální důraz, který jej jasně odlišuje od modelu Svartpilen. Projekční bi-LED světlomety jsou obklopeny halo LED světly pro denní svícení, což dodává přední části vozu modernější vzhled. Kromě toho byla hliníková trubková řídítka namontována níže a dále směrem k přednímu kolu, čímž se ergonomie stala aktivnější a sportovnější. Kapotáž rozdělovače se táhne ještě více dolů a dodává vzhledu další nádech sportovnosti. Ve srovnání s předchozí generací "701" je nový Vitpilen mnohem méně radikální a mnohem vhodnější pro každodenní použití. Řadový dvouválcový motor, který již známe z jiných modelů skupiny Pierer, nabízí skvělý požitek z jízdy. Obzvláště zdařilé jsou plynulé reakce motoru na plyn a jeho otáčky. Skvělý motor na venkovské silnice! Quickshifter z výbavy lze rozhodně doporučit. Pokud k tomu přidáte ještě volitelný tempomat a vyhřívané rukojeti, je Vitpilen 801 skvělým společníkem pro každodenní používání i cestování. Pro to druhé je naprosto vhodný nejen díky uvolněnému úhlu kolen a dobrému komfortu sezení, pozitivní je také nízká spotřeba paliva.

Individuální vzhled

výkonný motor

plynulá odezva na plyn

plně nastavitelné odpružení

kvalitní elektronika závislá na úhlu náklonu

dobrý komfort sezení

zaručený požitek z jízdy.

Mnoho možností výbavy za příplatek

tlumicí vlastnosti při náklonu

Price Comparison Avarage Market Price KTM 990 Duke vs Husqvarna Vitpilen 801

Price KTM 990 Duke

Model year
Current average market prices

Price Husqvarna Vitpilen 801

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH