BMW R 1200 GS 2010 vs. Honda VFR 1200 F 2014

BMW R 1200 GS 2010

Honda VFR 1200 F 2014
Loading...
Technické údaje BMW R 1200 GS 2010 ve srovnání s Honda VFR 1200 F 2014
BMW R 1200 GS 2010
Honda VFR 1200 F 2014
Motor a pohon
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 101 mm | Vnitřní průměr válců | 81 mm |
---|---|---|---|---|
Úder | Úder | 73 mm | Úder | 60 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 110 HP | Výkon motoru | 173 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10,000 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 120 Nm | Točivý moment | 129 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,000 ot/min | Točivý moment x otáčky | 8,750 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 12 | Kompresní poměr | 12 |
Typ spojky | Typ spojky | Jeden disk, Suchý | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping |
Převodovka | Převodovka | Kardan | Převodovka | Kardan |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Chlazení | Chlazení | Olej-vzduch | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 1,170 cm³ | Posunutí | 1,237 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Strut | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
---|
Podvozek
Typ rámu | Typ rámu | Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Dvojitá trubka |
---|
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Šest pístů |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 110 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 80 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 110 mm | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 80 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Délka | Délka | 2,210 mm | Délka | 2,244 mm |
Šířka | Šířka | 915 mm | Šířka | 752 mm |
Výška | Výška | 1,450 mm | Výška | 1,222 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,507 mm | Rozvor | 1,545 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 850 mm | Výška sedla | 815 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 20 l | Objem palivové nádrže | 19 l |
Maximální rychlost | Maximální rychlost | 200 km/h | Maximální rychlost | 250 km/h |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW R 1200 GS 2010

GS Adventure má prakticky vše, co na velkou cestu potřebujete. Ale zaprvé, Touratech stejně vyrábí některé díly pro BMW a zadruhé, nezůstává jen u volitelných doplňků, které Bavoráci nabízejí.
Sportovní vzhled
dobrá výbava
dostatek úložného prostoru
Na technologii konverze je třeba si zvyknout.
Honda VFR 1200 F 2014

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Srovnání cen průměrná tržní cena BMW R 1200 GS vs Honda VFR 1200 F
Cena BMW R 1200 GS
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
Cena Honda VFR 1200 F
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena