BMW F 800 GS 2025 vs. BMW F 850 GS 2019

BMW F 800 GS 2025

BMW F 850 GS 2019
Přehled - BMW F 800 GS 2025 vs BMW F 850 GS 2019

BMW F 800 GS 2025

BMW F 850 GS 2019
Technické údaje BMW F 800 GS 2025 ve srovnání s BMW F 850 GS 2019
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 86 mm | Vnitřní průměr válců | 84 mm |
Úder | Úder | 77 mm | Úder | 77 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 87 HP | Výkon motoru | 95 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 6,750 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 8,250 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 91 Nm | Točivý moment | 92 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 4,500 ot/min | Točivý moment x otáčky | 6,250 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 13.1 | Kompresní poměr | 12.7 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Otvor škrtící klapky | Otvor škrtící klapky | 48 mm | Otvor škrtící klapky | 48 mm |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Ano | Lze omezit pro licenci A2 | Ano |
Mazání | Mazání | Suchá jímka | Mazání | Suchá jímka |
Posunutí | Posunutí | 895 cm³ | Posunutí | 853 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 41 mm | Průměr | 43 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 170 mm | Vzdálenost stlačení | 204 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | přímý | Pouzdro tlumiče | přímý |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 170 mm | Vzdálenost stlačení | 219 mm |
Nastavení | Nastavení | Trakční fáze | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem | Typ rámu | Mřížková trubka, Motor s namáhaným členem |
Náklon | Náklon | 63 stupně | Náklon | 62 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 106.1 mm | Hlavový úhel | 126 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 305 mm | Průměr | 305 mm |
Píst | Píst | Dvojitý píst | Píst | Dvojitý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 265 mm | Průměr | 265 mm |
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Kontrola trakce | Pokročilé asistenční systémy | ABS |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 110 mm | Šířka přední pneumatiky | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 80 % | Výška přední pneumatiky | 90 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 19 palců | Průměr přední pneumatiky | 21 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm | Šířka zadní pneumatiky | 150 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 70 % | Výška zadní pneumatiky | 70 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,296 mm | Délka | 2,305 mm |
Šířka | Šířka | 910 mm | Šířka | 922 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,556 mm | Rozvor | 1,593 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 815 mm | Výška sedla | 860 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 227 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 229 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 15 l | Objem palivové nádrže | 15 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Možné snížení | Možné snížení | Ano | Možné snížení | Ano |
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
BMW F 800 GS 2025

Nové BMW F800GS zaujme jako všestranný dobrodružný motocykl s vyváženou ovladatelností, výkonným motorem a přístupností pro začátečníky. Nabízí stejnou měrou potěšení z jízdy i pohodlí a je samostatnou volbou pro příznivce všestranného využití.
harmonické ovládání
praktický motor
vyvážené nastavení
nízká výška sedadla
všestranné využití
vhodné pro začátečníky, ale ne nudné
široké možnosti přizpůsobení
dobrá rovnováha mezi komfortem a dynamikou
Omezená volnost pohybu na lavicích s nízkou výškou sedadla
únava brzd při extrémním zatížení
sportovním jezdcům chybí určitá dynamika.
BMW F 850 GS 2019

BMW F 850 GS v roce 2022 boduje také příjemnou ergonomií a přístupností. Ovládání je snadné a na motocyklu se rychle cítíte pohodlně. Čím delší je trasa, tím více vám chybí jemnost v detailech. Tlumení vidlice je příliš laxní a není nastavitelné. Motor se při delší jízdě trochu nudí a řadicí páka a quickshifter jsou stále ztuhlé. V přímém srovnání s ostatními cestovními endury je vždy poněkud zastíněn vzrušujícími modely.
Dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům
promyšlená koncepce ovládání
praktická výbava
velmi přístupné ovládání a jízdní vlastnosti při každodenním používání
dobrý komfort sedadel
skvělé řešení konektivity.
Vibrace ve vyšším rozsahu otáček
nudný motor
tuhá řadicí páka quickshifteru
příliš volné tlumení přední nápravy
vidlice není nastavitelná
těžkopádný pocit
přední brzda by mohla mít větší záběr.