ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Triumph Trident 660 2025 vs. Honda CBR500R 2025

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R 2025

Loading...

Technické údaje Triumph Trident 660 2025 ve srovnání s Honda CBR500R 2025

Triumph Trident 660 2025
Honda CBR500R 2025
Triumph Trident 660 2025
Triumph Trident 660 2025
Honda CBR500R 2025
Honda CBR500R 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců74 mmVnitřní průměr válců67 mm
ÚderÚder51.1 mmÚder66.8 mm
Výkon motoruVýkon motoru81 HPVýkon motoru48 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,600 ot/min
Točivý momentTočivý moment64 NmTočivý moment43 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,250 ot/minTočivý moment x otáčky5,600 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.95 Kompresní poměr10.7
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce3Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí660 cm³Posunutí471 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičePro-Link
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružinyNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálOcel

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
NáklonNáklon24.6 stupněNáklon64.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel107.3 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr296 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst
ZnačkaZnačkaNissinZnačkaNissin

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr255 mmPrůměr240 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky160 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
ŠířkaŠířka795 mmŠířka760 mm
VýškaVýška1,089 mmVýška1,145 mm
RozvorRozvor1,401 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla805 mmVýška sedla785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)189 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)191 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14 lObjem palivové nádrže17.1 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2107 g/kmKombinované emise CO280 g/km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Triumph Trident 660 2025

Triumph Trident 660 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R 2025

Honda CBR500R zaujme jako všestranný a spolehlivý motocykl s dobrou odezvou na plyn, hladkým chodem motoru a pohodlnou ergonomií, ideální pro cestovní jezdce. Jeho účinné brzdy a stabilní odpružení zajišťují jistotu a bezpečnost. Vizuálně přitažlivý a s kvalitním zpracováním nabízí solidní elektroniku. Vysoká hmotnost a nižší točivý moment však ohrožují sportovní jízdu. Omezený maximální úhel náklonu omezuje sportovní charakter. Celkově se jedná o spolehlivý motocykl s komfortem a bezpečností, ale s omezeními, pokud jde o sportovní jízdu.

Dobrá odezva na plyn a ovladatelnost

Tichý a hedvábně hladký chod motoru

Pohodlná ergonomie vhodná pro cestování

Účinné brzdy a spolehlivý systém ABS

Stabilita a odpružení vzbuzující důvěru

Atraktivní vzhled a kvalitní zpracování

Solidní elektronika s uživatelsky přívětivou kontrolou trakce

Vysoká hmotnost ovlivňuje ovladatelnost a výkon

Méně výkonný a agresivní motor, než se očekávalo

Odpružení nastavitelné pouze vzadu

Omezený maximální úhel náklonu kvůli brzkému dotýkání se stupaček

Srovnání cen průměrná tržní cena Triumph Trident 660 vs Honda CBR500R

Cena Triumph Trident 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CBR500R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH