BMW F 800 ST 2009 vs. Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Loading...

Technical Specifications BMW F 800 ST 2009 compared to Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

BMW F 800 ST 2009
Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců82 mmVnitřní průměr válců73.4 mm
ÚderÚder75.6 mmÚder59 mm
Výkon motoruVýkon motoru85 HPVýkon motoru150 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment86 NmTočivý moment108 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,800 ot/minTočivý moment x otáčky9,500 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaŘetěz
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí798 cm³Posunutí999 cm³

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,082 mmDélka2,125 mm
ŠířkaŠířka860 mmŠířka830 mm
VýškaVýška1,155 mmVýška1,110 mm
RozvorRozvor1,466 mmRozvor1,460 mm
Výška sedlaVýška sedla820 mmVýška sedla825 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže16 lObjem palivové nádrže12 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 800 ST 2009

BMW F 800 ST 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Suzuki GSX-S1000S Katana 2020

Nová Suzuki GSX-S1000S Katana vychází z nahého modelu GSX-S1000, a proto přesvědčuje všemi svými kvalitami a vnitřními hodnotami typického japonského stroje. Po vizuální stránce má Katana navíc na to, aby se stala klasikou; koneckonců je první, která navázala na styl osmdesátých let. Jízdní pozice je překvapivě pohodlná a vysoká řídítka umožňují příjemné ovládání. Díky nízké přední kapotáži se nestává výrazným cestovním strojem, ale rozhodně se vydává za crossover motocykl, který výborně kombinuje retro, naked a touring.

Výkonný a jistý řadový čtyřválcový motor

absolutně nezávislý vzhled

pohodlná poloha sedadel

snadné ovládání

trojnásobně nastavitelná kontrola trakce

dobrý brzdový systém.

málo elektronických funkcí

relativně vysoká cena ve srovnání se základním modelem GSX-S1000

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 800 ST vs Suzuki GSX-S1000S Katana

Price BMW F 800 ST

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-S1000S Katana

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons