Kawasaki Meguro S1 2025 vs. Honda GB350S 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

Honda GB350S 2025

Technické údaje Kawasaki Meguro S1 2025 ve srovnání s Honda GB350S 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

Honda GB350S 2025

Kawasaki Meguro S1 2025

Honda GB350S 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	67 mm	Vnitřní průměr válců	70 mm
Zdvih	Zdvih	66 mm	Zdvih	90,5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	18 HP	Výkon motoru	21 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7 000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	5 500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	18,6 Nm	Točivý moment	29 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5 800 ot/min	Točivý moment x otáčky	3 000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	9	Kompresní poměr	9,5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	1
Takty	Takty	Čtyřtaktní	Takty	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	2	Počet ventilů na válec	2
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chlazení	Chlazení	Vzduch	Chlazení	Vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	233 cm³	Zdvihový objem	348 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	37 mm	Průměr	41 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Dual Shock	Tlumič nárazů	Dual Shock
Materiál	Materiál	Ocel	Materiál	Ocel

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	265 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	220 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	90 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	90 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	18 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	110 mm	Šířka zadní pneumatiky	150 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	90 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2 125 mm	Délka	2 175 mm
Šířka	Šířka	800 mm	Šířka	790 mm
Výška	Výška	1 090 mm	Výška	1 100 mm
Rozvor	Rozvor	1 415 mm	Rozvor	1 440 mm
Výška sedla	Výška sedla	745 mm	Výška sedla	800 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	143 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	179 kg
Norma Euro	Norma Euro	Euro 5+	Norma Euro	Euro 5+

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety	Vybavení	LED světlomety, Osvětlení

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Meguro S1 2025

Meguro S1 je osvěžující poctivý stroj s jasným důrazem na klasický pocit z jízdy a slušnou jízdní dynamiku.

Velmi dobrý cit pro předek

překvapivě široká křivka využitelného točivého momentu

harmonické jízdní vlastnosti

kultivovaný chod motoru

nízká výška sedadla

zdařilý retro vzhled s funkční technikou.

Omezený maximální úhel náklonu

předjížděcí manévry na venkovských silnicích při rychlosti nad 90 km/h jsou velmi obtížné.

Honda GB350S 2025

Honda GB350S je motocykl, který vedome udelal krok zpet a práve díky tomu získává nesmírne mnoho. Nezahlcuje jezdce technickými vymoženostmi, ale místo toho nabízí klid, charakter a prekvapive intenzivní zážitek z jízdy. Není rychlý, není hlucný, ale je uprímný a dlouhodobe nadchne. Motocykl pro ty, kterí chtejí znovu pocítit, proc kdysi s jízdou na motocyklu zacali.

velmi harmonický charakter motoru

uklidnující zvuk s výrazným charakterem

vysoká kvalita zpracování

hravé ovládání v každodenním provozu

nízká spotreba a velký dojezd

prívetivá ergonomie

silná emocionální vazba

omezený maximální výkon

témer žádný úložný prostor

malé rezervy pri dlouhodobé jízde ve vysokých rychlostech

omezené možnosti individualizace prímo z výroby

konzervativní systém kontroly trakce

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Meguro S1 vs Honda GB350S

Cena Kawasaki Meguro S1

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena

Cena Honda GB350S

Rok vydání modelu

Průměrná tržní cena

Současná průměrná tržní cena