Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Triumph Tiger Sport 660 2025

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Triumph Tiger Sport 660 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs Triumph Tiger Sport 660 2025

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

Triumph Tiger Sport 660 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1000 2018 compared to Triumph Tiger Sport 660 2025

Suzuki V-Strom 1000 2018
Triumph Tiger Sport 660 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců74 mm
ÚderÚder66 mmÚder51.1 mm
Výkon motoruVýkon motoru101 HPVýkon motoru81 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,250 ot/min
Točivý momentTočivý moment101 NmTočivý moment64 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky4,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11.95
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,037 cm³Posunutí660 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení150 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeOdchýleníPouzdro tlumičeOdchýlení
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení160 mmVzdálenost stlačení150 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálHliníkMateriálOcel

Podvozek

RámRámHliníkRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá trubkaTyp rámuObvod
NáklonNáklon64.5 stupněNáklon23.1 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel109 mmHlavový úhel97 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr255 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyKontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Asistent řazení s blipperem, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky110 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,280 mmDélka2,071 mm
ŠířkaŠířka930 mmŠířka834 mm
VýškaVýška1,470 mmVýška1,398 mm
RozvorRozvor1,555 mmRozvor1,418 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla835 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)232 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)207 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže20 lObjem palivové nádrže17.2 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1000 2018

Suzuki V-Strom 1000 2018

To, v čem byl Suzuki V-Strom 1000 velmi dobrý už dříve, umí nový V-Strom 1000 také velmi dobře: je to vyvážený motocykl, který se nevyhýbá sportovnímu stylu jízdy s dobrou schopností jízdy na dlouhé vzdálenosti. K tomu se přidávají moderní prvky, jako je ABS a kombinovaný brzdový systém, díky nimž je jízda ještě bezpečnější a rychlejší. Suzuki bere kritiku vážně, zvětšilo se čelní sklo a v souladu s trendem je nyní V-Strom 1000 k dispozici také v poněkud terénnější verzi XT s koly s drátěnými paprsky, která nejen zvyšují stabilitu, ale také parádní vzhled - zejména ve žlutém laku. Kromě všech těchto výhod zůstává absolutním argumentem pro Suzuki V-Strom 1000 nízká cena.

Výkonný motor

dobré brzdy s ABS

kombinovaný brzdový systém

kontrola trakce

stabilní a zároveň pohodlný podvozek

dobrá ochrana proti větru

vysoká vhodnost pro cestování

kompletní přístroje včetně ukazatele rychlosti

12 V zásuvka v kokpitu

standardní chrániče rukou a kryt motoru

příznivá cena.

Výrazný nastavovací moment při brzdění v zatáčkách

Triumph Tiger Sport 660 2025

Triumph Tiger Sport 660 2025

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger Sport 660

Price Suzuki V-Strom 1000

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger Sport 660

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons