Honda CBR650R 2024 vs. BMW M 1000 RR 2025

Honda CBR650R 2024

BMW M 1000 RR 2025
Přehled - Honda CBR650R 2024 vs BMW M 1000 RR 2025

Honda CBR650R 2024

BMW M 1000 RR 2025
Technické údaje Honda CBR650R 2024 ve srovnání s BMW M 1000 RR 2025
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 67 mm | Vnitřní průměr válců | 80 mm |
Úder | Úder | 46 mm | Úder | 49.7 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 95 HP | Výkon motoru | 218 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 12,000 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 14,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 63 Nm | Točivý moment | 113 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 9,499.99 ot/min | Točivý moment x otáčky | 11,000 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 11.6 | Kompresní poměr | 14.5 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni, Antihopping |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 4 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Ventily | Ventily | DOHC | Ventily | DOHC |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 649 cm³ | Posunutí | 999 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 41 mm | Průměr | 45 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 120 mm | Vzdálenost stlačení | 120 mm |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 128 mm | Vzdálenost stlačení | 118 mm |
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá trubka | Typ rámu | Dvojitá trubka, Motor s namáhaným členem |
Náklon | Náklon | 64.5 stupně | Náklon | 66 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 101 mm | Hlavový úhel | 102.5 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 310 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 240 mm | Průměr | 220 mm |
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 200 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,120 mm | Délka | 2,085 mm |
Šířka | Šířka | 750 mm | Šířka | 899 mm |
Výška | Výška | 1,150 mm | Výška | 1,197 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,450 mm | Rozvor | 1,458 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 810 mm | Výška sedla | 865 mm |
Pohotovostní hmotnost (s ABS) | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 208 kg | Pohotovostní hmotnost (s ABS) | 194 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 15.4 l | Objem palivové nádrže | 16.5 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Rozsah | Rozsah | 353 km | Rozsah | 253 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 112 g/km | Kombinované emise CO2 | 151 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 4.9 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 6.5 l/100km |
Hluk emitovaný stojícím strojem | Hluk emitovaný stojícím strojem | 97 dB | Hluk emitovaný stojícím strojem | 98 dB |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, TFT displej | Vybavení | LED světlomety, TFT displej |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda CBR650R 2024

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
BMW M 1000 RR 2025

BMW M 1000 RR: Zdokonalená ikona supersportu BMW M 1000 RR je kvintesencí supersportovního motocyklu. Je ostrý jako břitva, se stabilitou a přesností, která ohromí i ty nejzkušenější jezdce. Přímo ze showroomu na závodní trať, aniž byste museli utratit jediný cent za dodatečné úpravy - to je čistá dokonalost. Každá zatáčka, každý brzdný manévr, každé zrychlení je důkazem německého inženýrství. Na rovinkách se rozjíždí jako tryskáč a každý pohyb je tak přesný, jako byste ovládali chirurgický nástroj.
Výkonný čtyřválcový motor
jemná odezva
vynikající stabilita při brzdění a zatáčení na trati
přesné jízdní vlastnosti
vysoká stabilita při brzdění
ergonomická poloha sedadla pro sportovní jízdu
vysoce kvalitní, plně nastavitelné komponenty odpružení
vhodné pro přímé použití na závodní trati bez úprav
působivá aerodynamika
vysoká kvalita zpracování a materiálů.
Vyžaduje sportovní jízdní pozici, která je méně pohodlná pro dlouhé cestování
vysoká úroveň složitosti a nastavení vyžadovaná pro optimální výkon
méně vhodné pro každodenní použití ve srovnání s jinými kategoriemi motocyklů
zvýšené nároky na jezdce z hlediska jízdních schopností a zkušeností.