Honda Gold Wing F6C 2014 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2018
Honda Gold Wing F6C 2014
Honda GL 1800 Goldwing 2018
Přehled - Honda Gold Wing F6C 2014 vs Honda GL 1800 Goldwing 2018
Honda Gold Wing F6C 2014
Honda GL 1800 Goldwing 2018
Technické údaje Honda Gold Wing F6C 2014 ve srovnání s Honda GL 1800 Goldwing 2018
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda Gold Wing F6C 2014
Honda rozšířila nabídku Goldwingů velmi pozdě, loni o model F6B bagger a letos o nahatý, ale neméně masivní model F6C - takže si uvědomíte, jak daleko lze pojem nahatý motocykl natáhnout. Jakkoli je naháč Goldwing puristický, jeho mohutný vzhled s téměř 350 kilogramy je nezaměnitelný. Obrovský šestiválcový motor boxer o objemu přes 1800 kubických metrů však potřebuje také stabilní podvozek. Protože přes veškerou jemnost, s jakou dokáže motor vrnět, je točivý moment 167 newtonmetrů stejně brutální, jako kdybyste seděli na parním katapultu. Napnutý podvozek a vzpřímená poloha sedadla naznačují sportovní schopnosti, ale F6C není kvůli své hmotnosti a rozměrům hbitým strojem pro průjezd zatáčkami. Do tohoto obrazu dokonale zapadá i skutečnost, že Honda Goldwing F6C je také velmi drahá - tento výjimečný motocykl není pro každého.
Honda GL 1800 Goldwing 2018
Nová Honda Gold Wing je velkým hitem, a to jak z hlediska výbavy, tak jízdní dynamiky. Motor zůstává nádherně hladkým šestiválcovým boxerem, který stále nachází svůj smysl v suverenitě odspodu nahoru. Přesto je Gold Wing díky nižší hmotnosti a především novému podvozku mnohem agilnější a sportovnější. Přesto nechybí komfort, sedadlo je báječně pohodlné, ochrana proti větru je díky poněkud nižšímu čelnímu sklu dostatečná - ale na pohled je to dobře. Modely Gold Wing Tour mají stejně vyšší čelní sklo a horní kryt. Teoreticky lze Gold Wing přestavět na Gold Wing Tour s horním kufrem a vyšším čelním sklem, ale pak chybí kontrola trakce, která je u Gold Wing Tour a Gold Wing Tour DCT standardem.
