Yamaha XSR900 2018 vs. Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki ER-6f 2009

Přehled - Yamaha XSR900 2018 vs Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki ER-6f 2009

Technické údaje Yamaha XSR900 2018 ve srovnání s Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki ER-6f 2009

Yamaha XSR900 2018

Kawasaki ER-6f 2009

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	83 mm
Úder	Úder	59.1 mm	Úder	60 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	115 HP	Výkon motoru	72 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	87.5 Nm	Točivý moment	66 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	8,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	11.3
Zapalování	Zapalování	Transistor	Zapalování	Digitální
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	847 cm³	Posunutí	649 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Ocel

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Výška sedla	Výška sedla	815 mm	Výška sedla	785 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	15.5 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasickým optickým klamem - se svým kulatým předním světlometem, hranatou nádrží a připojeným zadním světlem se jasně vydává za retro motocykl. Není však náhodou, že svým provedením připomíná silný naháč střední třídy Yamaha MT-09, který je extrémně sportovním základem modelu XSR900. Motor je tedy pecka a brzdy jsou patřičně jedovaté. S podvozkem to naštěstí konstruktéři nepřehnali, XSR900 nabízí dostatečný komfort a vzpřímená jízdní pozice je pohodlnější, než by se dalo díky výkonnému motoru očekávat. Celkově je XSR900 jedním z nejsportovnějších modelů mezi retro motocykly.

Extrémně sportovní a otáčkový motor

vynikající brzdy

jízda na úrovni naháče

příjemné sezení

kvalitní zpracování

poměr cena/výkon.

až příliš přímá reakce

retro styl nepromyšlený do posledního detailu

Kawasaki ER-6f 2009

Ať už se s ním vydáte na nudnou cestu do práce, nebo na delší výlet, pohodlná poloha sedadla, tichý řadový dvouválec s nízkými vibracemi a hbitost při pohybu pod úhlem vám přinesou potěšení z jízdy v každé situaci.

Výkonný zvuk

mobilita

příznivá cena

vizuálně propracované

bezpečný zážitek z jízdy

vhodné pro začátečníky.

72 koní nevytrhává nohy