Kawasaki Versys 1100 2025 vs. Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1000 2022

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Versys 1100 2025 compared to Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1000 2022

Kawasaki Versys 1100 2025

Kawasaki Versys 1000 2022

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	77 mm	Vnitřní průměr válců	77 mm
Úder	Úder	56 mm	Úder	56 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	135 HP	Výkon motoru	120 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	9,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	112 Nm	Točivý moment	102 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,600 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	10.3	Kompresní poměr	10.3
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Zapalování	Zapalování	Digitální	Zapalování	Digitální
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	4	Válce	4
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Posunutí	Posunutí	1,099 cm³	Posunutí	1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	152 mm	Vzdálenost stlačení	152 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Náklon	Náklon	63 stupně	Náklon	63 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	106 mm	Hlavový úhel	106 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	310 mm	Průměr	310 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Polo plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Polo plovoucí třmen
Technologie	Technologie	radiální, Petal	Technologie	radiální, Petal

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	260 mm	Průměr	250 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Ride-by-Wire

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	180 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	55 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Délka	Délka	2,270 mm	Délka	2,240 mm
Šířka	Šířka	895 mm	Šířka	950 mm
Výška	Výška	1,465 mm	Výška	1,530 mm
Rozvor	Rozvor	1,520 mm	Rozvor	1,520 mm
Výška sedla	Výška sedla	840 mm	Výška sedla	840 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	255 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	253 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	21 l	Objem palivové nádrže	21 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A

Vybavení

Vybavení	Vybavení	LED světlomety, Zásuvka USB-C	Vybavení	Vyhřívané gripy, Světla do zatáčky, LED světlomety

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Versys 1100 2025

Pravděpodobně neexistuje jediný majitel motocyklu Kawasaki Versys 1100, který by nebyl spokojen s jeho jízdními vlastnostmi. Prostě se na ní dobře jezdí. Na druhou stranu jsem nikdy neslyšel nikoho říct: "Versys vypadá opravdu skvěle!" Dokonce i majitelé jen říkají: "No, zas tak ošklivá není". Kdo se nad to povznese, bude s Versysem spokojen - je to opravdu dobrý motocykl.

Překvapivě dynamické a agilní jízdní vlastnosti

Vynikající ochrana proti větru

Snadná ovladatelnost i při nízkých rychlostech

Dobrý výkon čtyřválcového motoru

Velmi dobrý poměr ceny a výkonu

Vynikající chování v zatáčkách

Vysoký komfort sezení, aerodynamika a jízdní komfort.

Neokázalý vzhled, který nevyjadřuje žádnou dynamiku

pouze ručně nastavitelné čelní sklo

komplikovaná koncepce ovládání