Ducati Panigale V2 2020 vs. Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Loading...

Přehled - Ducati Panigale V2 2020 vs Ducati Panigale V4 2020

The Ducati Panigale V2 2020 and the Ducati Panigale V4 2020 are both high-performance motorcycles from Ducati, but they have some notable differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Ducati Panigale V2 2020, it features a V2 engine with a displacement of 955ccm. It produces 155 horsepower and 104 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 12.5 and is equipped with Desmodromic valves. The bike has a 2-cylinder configuration and comes with a 6-speed transmission. It has a front suspension with an upside-down telescopic fork from Showa, while the rear suspension is a single swing arm with a Sachs shock absorber. The frame is made of aluminum and has a monocoque design. The front brakes are double disk with a diameter of 320mm and use Brembo radial monoblock technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. It has a fuel tank capacity of 17 liters and weighs 200 kg with ABS.

The Ducati Panigale V4 2020, on the other hand, features a V4 engine with a displacement of 1103ccm. It produces a much higher power output of 214 horsepower and 124 Nm of torque. The engine has a compression ratio of 14 and also uses Desmodromic valves. It has a 4-cylinder configuration and comes with a 6-speed transmission. The suspension setup is similar to the V2, with an upside-down telescopic fork from Showa at the front and a single swing arm with a Sachs shock absorber at the rear. The frame is made of aluminum and has a monocoque design. The front brakes are double disk with a diameter of 330mm and use Brembo radial monoblock technology. The bike is equipped with ABS as its advanced rider assistance system. It has a fuel tank capacity of 16 liters and weighs 198 kg with ABS.

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

In terms of strengths, the Ducati Panigale V2 2020 is praised for its beautiful and noble design, which turns heads wherever it goes. It also has an outstanding electronics package that ensures both safety and fun in traffic. The combination of the engine, ergonomics, and electronics make the bike incredibly "experienceable" for riders. It is considered a great choice for supersport beginners and returners due to its manageable power and well-balanced chassis.

The Ducati Panigale V4 2020, on the other hand, is lauded for its clever electronics and noticeable upgrades compared to the previous year's model. It is considered more accessible than ever before, making it appealing to a wider range of riders.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Despite their strengths, both bikes have their weaknesses. The Ducati Panigale V2 2020 is criticized for its slightly lower power output compared to other engines of similar size. Some riders would have preferred a few more horses, but there are currently no comparable alternatives to the V2 in the market. Additionally, the bike's true potential is only fully realized in Race mode.

The Ducati Panigale V4 2020 has a smaller fuel tank capacity, which can be seen as a weakness from an ergonomic point of view. Additionally, some riders have reported difficulties in straight-line driving at high speeds in wet conditions.

In conclusion, the Ducati Panigale V2 2020 and the Ducati Panigale V4 2020 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The V2 is a great choice for beginners and returners, offering a balanced combination of power, chassis, and ergonomics. The V4, on the other hand, appeals to riders looking for a more powerful and upgraded experience, with clever electronics and improved accessibility.

Technické údaje Ducati Panigale V2 2020 ve srovnání s Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V2 2020
Ducati Panigale V4 2020

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců100 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder60.8 mmÚder53.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru155 HPVýkon motoru214 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu10,750 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu13,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment104 NmTočivý moment124 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr12.5 Kompresní poměr14
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StupněStupně90 Stupně90
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDesmodromický rozvodVentilyDesmodromický rozvod
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí955 cm³Posunutí1,103 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
TechnologieTechnologieVelký pístTechnologieVelký píst
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr43 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníJednoduché kyvné ramenoZavěšeníJednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaSachsZnačkaSachs
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení130 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuMonokokTyp rámuMonokok
NáklonNáklon66 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel94 mmHlavový úhel100 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr330 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiální, MonoblokTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr245 mmPrůměr245 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky200 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
RozvorRozvor1,436 mmRozvor1,469 mm
Výška sedlaVýška sedla840 mmVýška sedla830 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)176 kgSuchá hmotnost (s ABS)175 kg
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)200 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)198 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17 lObjem palivové nádrže16 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
Hluk emitovaný stojícím strojemHluk emitovaný stojícím strojem102 dBHluk emitovaný stojícím strojem107 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Panigale V2 je pro nás dokonalý silniční supersportovní motocykl. Propracované elektronické asistenční systémy, které nenechávají nic náhodě, zábavný dvouválcový motor Ducati Superquadro o objemu 955 cm³, který se 155 koňmi generuje více než dostatečný výkon pro jízdu na silnici, skvělá pozice na sedadle a vysoká míra ovladatelnosti. Tím vším se Panigale V2 vyznačuje, a proto je pro nás v současné době pravděpodobně "venkovským" silničním supersportovním motocyklem, který si však dobře vede i na závodním okruhu. Panigale V2 by měla oslovit především piloty, pro které je 200koňová raketa trochu moc, a všechny, kterým toto umělecké dílo na dvou kolech také učarovalo.

Krásný a ušlechtilý design - zaručuje mnoho otevřených úst!

Vynikající balík elektroniky zajišťuje spoustu bezpečnosti a zábavy v provozu

Motor, ergonomie a elektronika dělají stroj neuvěřitelně "zážitkovým"!

Skutečný zasvěcený tip pro začínající supersportovce a navrátilce

Správná míra mnoha věcí, výkonu motoru, podvozku, ergonomie.

V porovnání s jinými motory této velikosti by bylo přece jen příjemné mít o jeden/dva koně více, ale v současnosti neexistuje žádná skutečně srovnatelná alternativa k V2

"pouze" v režimu Race ukazuje svůj skutečný potenciál

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Závěr je pro mě velmi snadný. Ducati vylepšila "už tak téměř dokonalý motocykl", aniž by cokoli změnila v negativním smyslu. Ačkoli jízda na silnici s touto radikální kapotáží pravděpodobně vyvolá rozruch a jednomu či dvěma jezdcům se zdá nepohodlná, na závodním okruhu se s ní zřejmě cítí pohodlněji. "Z krabice" dostanete motocykl, který se více než kdy jindy podobá motocyklu mistrovství světa Superbike. Také věřím, že majitel V4 2018 je docela dobře schopen zlepšit své časy na kolo s verzí 2020. Můj tip: pokud si dáte záležet na zvětšení nádrže nebo na její větší přilnavosti, mohli byste s korbou ještě více přejet střed.

Chytrá elektronika

Výrazné vylepšení oproti loňskému modelu

Dostupnější než kdykoli předtím

Nádrž je z ergonomického hlediska příliš malá

jízda v přímém směru od 250 km/h na mokru

Srovnání cen průměrná tržní cena Ducati Panigale V2 vs Ducati Panigale V4

There are a few key differences between a Ducati Panigale V2 2020 and a Ducati Panigale V4 2020. In terms of price, the actual average price of a Ducati Panigale V4 2020 is about 108% higher. Compared to Ducati Panigale V4 2020 there are less Ducati Panigale V2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 6. It takes less time to sell a Ducati Panigale V2 with 84 days compared to 100 days for a Ducati Panigale V4. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Ducati Panigale V2 and 18 reviews for the Ducati Panigale V4 since model year 2018. The first review for the Ducati Panigale V2 was published on 10/23/2019 and now has more than 70,000 views. This compares to more than 131,500 views for the first review on Ducati Panigale V4 published on 11/5/2017.

Cena Ducati Panigale V2

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Ducati Panigale V4

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH