Honda CRF1100L Africa Twin 2025 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Loading...

Technické údaje Honda CRF1100L Africa Twin 2025 ve srovnání s Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025
Honda CRF1100L Africa Twin 2025
Honda CRF1100L Africa Twin 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92 mmVnitřní průměr válců92 mm
ÚderÚder81.5 mmÚder81.5 mm
Výkon motoruVýkon motoru102 HPVýkon motoru102 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu7,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment112 NmTočivý moment112 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,500 ot/minTočivý moment x otáčky5,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr10.5 Kompresní poměr10.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníTransistorZapalováníTransistor
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyDvojspojková převodovka
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyOHCVentilyOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,084 cm³Posunutí1,084 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
PrůměrPrůměr45 mmPrůměr45 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení230 mmVzdálenost stlačení210 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePro-LinkPouzdro tlumičePro-Link
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaShowa
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení220 mmVzdálenost stlačení200 mm
NastaveníNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuDvojitá kolébka
NáklonNáklon62.5 stupněNáklon62.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel113 mmHlavový úhel106 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr310 mmPrůměr310 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologieradiální, VlnaTechnologieradiální, Vlna

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr256 mmPrůměr256 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheeliePokročilé asistenční systémyABS, Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky90 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky90 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky21 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky150 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky18 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
DélkaDélka2,330 mmDélka2,330 mm
ŠířkaŠířka960 mmŠířka960 mm
VýškaVýška1,485 mmVýška1,490 mm
RozvorRozvor1,575 mmRozvor1,570 mm
Výška sedlaVýška sedla850 mmVýška sedla835 mm
Výška sedla ažVýška sedla až870 mmVýška sedla až855 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)231 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)253 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.8 lObjem palivové nádrže24.8 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA
RozsahRozsah383 kmRozsah516 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2112 g/kmKombinované emise CO2110 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4.9 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva4.8 l/100km
Hluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dBHluk emitovaný stojícím strojem nad 95 dB

Vybavení

VybaveníVybaveníAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Připojení, LED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Připojení, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Honda CRF1100L Africa Twin 2025

Dvouválec Honda CRF1100L Africa zaujme vysokou úrovní jízdního komfortu a všestranností. Díky nízké výšce sedla a široké škále čistých, ale spíše konzervativně navržených pokročilých asistenčních systémů pro jezdce je ideální pro silniční jezdce i začátečníky v terénu. Osvědčený, jemně ovladatelný motor a čistě reagující odpružení nabízejí plynulý zážitek z jízdy. Komfort na dlouhé vzdálenosti, včetně nízké, integrované polohy sezení, odpovídá dobromyslnému charakteru stroje. Koncepce ovládání elektroniky by mohla být intuitivnější a vyžaduje seznámení. Ergonomie pro stání v terénu a rezervy podvozku pro náročnější terénní úseky by mohly být vylepšeny. Také chrániče rukou nejsou dostatečně robustní pro intenzivní jízdu v terénu. Celkově je však dvouválec Africa dobře vyvážený, pohodlný cestovní stroj, který hravě zvládá i lehký terén mimo silnice.

jemně ovladatelný motor

Široká škála elektronických jízdních asistentů

dotykový barevný displej

čistě reagující podvozek

Komfort na dlouhé vzdálenosti

dobře integrovaná poloha sedadel

dobromyslný charakter

Koncepce ovládání elektroniky není intuitivní

Ergonomie není ideální pro stojící jezdce

Rezervy podvozku nejsou dostatečné pro náročné terénní použití

Chrániče rukou nejsou příliš robustní pro použití v terénu.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda Africa Twin Adventure Sports DCT s 19" předním kolem se ukazuje jako vhodný kandidát pro všechny, kteří chtějí jezdit do práce každý den, ale nechtějí se připravit o zábavu při popracovních vyjížďkách a víkendových výletech na dvou kolech. Navzdory svým rozměrům a značné hmotnosti je dvouválec Africa snadno ovladatelný v městském provozu a lze s ním jezdit enduro okruhy. Zejména verze s převodovkou DCT je příjemná do ruky a zabraňuje neustálému sešlapávání spojky, což vede k větší bezpečnosti.

Dobrá ochrana před povětrnostními vlivy

Velmi plynulá jízda při dojíždění na dálnici

Dobré ovládání motocyklu i přes jeho vysokou hmotnost díky nízké výšce sedla

Osvědčený motor nyní s ještě vyšším výkonem

Větší zpětná vazba v chladnějších měsících díky novému 19palcovému přednímu kolu

Navigace ve městě s mapami Google v Apple Car Play.

Apple CarPlay vyžaduje připojení kabelem

otravná koncepce ovládání

nepohodlná poloha sedadla pro vysoké řidiče na dlouhé vzdálenosti

sedadlo poněkud nepohodlné

Srovnání cen průměrná tržní cena Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Honda CRF1000L Africa Twin 2017
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1000L Africa Twin 2017 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
VS.
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré ABS 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Yamaha XT 1200 Z Super Ténéré ABS 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2016
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda VFR1200X Crosstourer 2016 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
VS.
Triumph Tiger 800 XCx 2019

Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs
Triumph Tiger 800 XCx 2019

Yamaha Tenere 700 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Yamaha Tenere 700 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2023

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021
VS.
Ducati Multistrada V4 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021 vs
Ducati Multistrada V4 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
VS.
Suzuki V-Strom 1050 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Suzuki V-Strom 1050 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda XL 700V Transalp 2008
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda XL 700V Transalp 2008 vs
Honda CRF1100L Africa Twin 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
VS.
KTM 1090 Adventure R 2018

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
KTM 1090 Adventure R 2018

Honda VFR800X Crossrunner 2020
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Honda VFR800X Crossrunner 2020 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021