ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Benelli Leoncino 800 Trail 2024 vs. Triumph Speed 400 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Loading...

Overview - Benelli Leoncino 800 Trail 2024 vs Triumph Speed 400 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Technical Specifications Benelli Leoncino 800 Trail 2024 compared to Triumph Speed 400 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024
Triumph Speed 400 2024
Benelli Leoncino 800 Trail 2024
Benelli Leoncino 800 Trail 2024
Triumph Speed 400 2024
Triumph Speed 400 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců88 mmVnitřní průměr válců89 mm
ÚderÚder62 mmÚder64 mm
Výkon motoruVýkon motoru76.2 HPVýkon motoru40 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu8,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment67 NmTočivý moment37.5 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,500 ot/min
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce1
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí754 cm³Posunutí398 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr50 mmPrůměr43 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení148 mmVzdálenost stlačení140 mm

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny
MateriálMateriálOcelMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámOcel
Typ rámuTyp rámuMřížková trubkaTyp rámuObvod

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypJednoduchý disk
PrůměrPrůměr320 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičePolo plovoucí třmenPouzdro tlumičeFixní třmen

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr260 mmPrůměr230 mm
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABSPokročilé asistenční systémyABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky19 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky170 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky60 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,200 mmDélka2,056 mm
ŠířkaŠířka870 mmŠířka795 mm
VýškaVýška1,210 mmVýška1,075 mm
RozvorRozvor1,480 mmRozvor1,377 mm
Výška sedlaVýška sedla834 mmVýška sedla790 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)234 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)170 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže15 lObjem palivové nádrže13 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníA2, AŘidičská oprávněníA2
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2114 g/kmKombinované emise CO284 g/km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Benelli Leoncino 800 Trail 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Speed 400 2024

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je opravdu chytrý naháč třídy A2 za nízkou cenu. Motor by mohl být o něco agilnější, ale malý Speed 400 nabízí ve středním pásmu pěknou točivou plošinu. Díky nízké hmotnosti jsou jízdní vlastnosti naprosto v pořádku a odpružení nabízí vhodný kompromis mezi komfortem a sportem - s příklonem ke komfortu. Brzdy mají sice vpředu jen jeden kotouč, ale jsou opravdu účinné. Konečně boduje i elektronika, která má na palubě dokonce vypínatelnou kontrolu trakce.

Atraktivní vzhled

Snadná jízda

Dobrý jízdní komfort

Pružný motor

Pohodlná poloha sedadla

Přístupný pro všechny typy jezdců

Plynulý chod

Skvělé zpracování pro tuto třídu

Přehledný displej

Příjemné zrychlení

Dobrý zvuk motoru.

Měkké odpružení

silná zpětná vazba na nerovnostech

poněkud pomalé vytáčení motoru

nervozita při vysokých rychlostech

absence nastavitelných brzdových pák

měkký polštář sedadla poskytuje malou zpětnou vazbu v zatáčkách

páky nejsou nastavitelné.

Price Comparison Avarage Market Price Benelli Leoncino 800 Trail vs Triumph Speed 400

Price Benelli Leoncino 800 Trail

Model year
Current average market prices

Price Triumph Speed 400

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH