KTM RC 390 2018 vs. Kawasaki Z 300 2016

KTM RC 390 2018

Kawasaki Z 300 2016

Přehled - KTM RC 390 2018 vs Kawasaki Z 300 2016

KTM RC 390 2018

Kawasaki Z 300 2016

Technické údaje KTM RC 390 2018 ve srovnání s Kawasaki Z 300 2016

KTM RC 390 2018

Kawasaki Z 300 2016

KTM RC 390 2018

Kawasaki Z 300 2016

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	89 mm	Vnitřní průměr válců	62 mm
Úder	Úder	60 mm	Úder	49 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	44 HP	Výkon motoru	39 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	11,000 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	35 Nm	Točivý moment	27 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	10,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.5	Kompresní poměr	10.6
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Posunutí	Posunutí	373.2 cm³	Posunutí	296 cm³

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Ocel

Přední brzdy

Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Fixní třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	Petal

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	110 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,340 mm	Rozvor	1,405 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	785 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	147 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	170 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	10 l	Objem palivové nádrže	17 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A2	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM RC 390 2018

Pokud si můžete dovolit zaplatit za model RC390 R přibližně 8 500 eur (Německo) nebo necelých 9 000 eur (Rakousko) a pak vám zbyde přibližně 11 000 vloček na sadu SSP 300, získáte závodní zboží připravené na mistrovství světa. "Ready to Race", ten název mluví vlastně za vše. V tomto případě by bylo téměř přesnější "Připraven vyhrát mistrovství světa", protože sada dílů je skutečně tak kompletní a odpovídá předpisům FIM. KTM dělá vše pro to, aby vyšla vstříc všem, kteří uvažují o vážném vstupu do světa závodů, samozřejmě zejména všem mladým nadějím. KTM Customer Racing, tahám si helmu! Bravo!

Ještě nikdy nebylo snazší získat závodní stroj připravený na mistrovství světa.

Uvědomění si, že se ze mě pravděpodobně nestane nadaný jezdec na kruzích.

Kawasaki Z 300 2016

Díky skvělému designu Kawasaki Z300, který je velmi podobný designu její starší sestry Z800, vypadá motocykl velmi dospěle. Stabilní brzdový systém a přehledný kokpit s analogovým otáčkoměrem a všemi potřebnými prvky do této image velmi dobře zapadají. Díky hmotnosti 170 kg připravené k jízdě je motocykl mimořádně snadno ovladatelný a hravý. Motor odhaluje svůj potenciál až ve vyšším pásmu otáček, ale ochotně se vytáčí a vyvolává chuť ke sportovní jízdě. Pouze komfortně orientovaný podvozek nedokáže zcela vyhovět radikálně sportovním požadavkům - to je však u základního motocyklu zcela legitimní a pochopitelné.

Dospělý vzhled

kvalitní povrchová úprava

vysokootáčkový motor

pohodlné sezení

stabilní brzdy

přehledný a kompletní kokpit

nízká spotřeba paliva.

Velmi nenápadný zvuk

příznivé komponenty podvozku

motor startuje pouze při volnoběhu