CFMOTO 650 GT 2020 vs. Suzuki V-Strom 650 2012

CFMOTO 650 GT 2020

CFMOTO 650 GT 2020

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Loading...

Přehled - CFMOTO 650 GT 2020 vs Suzuki V-Strom 650 2012

CFMOTO 650 GT 2020

CFMOTO 650 GT 2020

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Technické údaje CFMOTO 650 GT 2020 ve srovnání s Suzuki V-Strom 650 2012

CFMOTO 650 GT 2020
Suzuki V-Strom 650 2012

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců83 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder60 mmÚder62.6 mm
Výkon motoruVýkon motoru61 HPVýkon motoru67 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu8,800 ot/min
Točivý momentTočivý moment56 NmTočivý moment60 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,000 ot/minTočivý moment x otáčky6,400 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.3 Kompresní poměr11.5
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
PosunutíPosunutí649 cm³Posunutí645 cm³

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky110 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky60 %Výška přední pneumatiky80 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky19 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky160 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky60 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,145 mmDélka2,290 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka840 mm
VýškaVýška1,370 mmVýška1,390 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla820 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže17.5 lObjem palivové nádrže22 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

CFMOTO 650 GT 2020

CFMOTO 650 GT 2020

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Stejně jako Kawasaki Versys, i malý V-Strom se trochu rozjíždí. Tisícovka je tak dobře zpracovaná a snadno ovladatelná, že byste měli zvážit, zda si hned nevzít "velkou". Z hlediska všestrannosti si však 650 v ničem nezadá s velkým V-Stromem, a to za mnohem nižší cenu. Na závodní dráhu bychom ho ale už nebrali. A samozřejmě si musí poradit s těžkým nákladem víc než motorka s výkonem přes 100 koní.

Plný točivý moment

dobrý zvuk

velká nádrž

uvolněná poloha sezení

poněkud staromódní vzhled

úzká řídítka

pomalý v zatáčkách

Srovnání cen průměrná tržní cena CFMOTO 650 GT vs Suzuki V-Strom 650

Cena CFMOTO 650 GT

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Suzuki V-Strom 650

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH