Husqvarna Svartpilen 801 2024 vs. Husqvarna Svartpilen 801 L 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 L 2025

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Husqvarna Svartpilen 801 2024 compared to Husqvarna Svartpilen 801 L 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 L 2025

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 L 2025

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V řadě
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	88 mm	Vnitřní průměr válců	88 mm
Úder	Úder	65.7 mm	Úder	65.7 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	105 HP	Výkon motoru	95 HP
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.5	Kompresní poměr	12.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Odstředivá síla	Typ spojky	Odstředivá síla
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	2	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	kapalina
Mazání	Mazání	Oběh tlaku	Mazání	Oběh tlaku
Posunutí	Posunutí	799 cm³	Posunutí	799 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	43 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	140 mm	Vzdálenost stlačení	140 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Značka	Značka	WP	Značka	WP
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	150 mm	Vzdálenost stlačení	150 mm
Nastavení	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

Rám	Rám	Chrom-molybdenum	Rám	Chrom-molybdenum
Typ rámu	Typ rámu	Motor s namáhaným členem	Typ rámu	Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	65.5 stupně	Náklon	65.5 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	97.9 mm	Hlavový úhel	97.9 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	300 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Čtyři písty
Technologie	Technologie	radiální	Technologie	radiální

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm
Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst
Pouzdro tlumiče	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen	Pouzdro tlumiče	Plovoucí třmen

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce	Pokročilé asistenční systémy	ABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Rozvor	Rozvor	1,388 mm	Rozvor	1,388 mm
Výška sedla	Výška sedla	820 mm	Výška sedla	820 mm
Suchá hmotnost	Suchá hmotnost	181 kg	Suchá hmotnost	181 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	14 l
Rozsah	Rozsah	311 km	Rozsah	311 km
Napájení baterie (volty V)	Napájení baterie (volty V)	12 V	Napájení baterie (volty V)	12 V
Kapacita baterie (ampérhodiny Ah)	Kapacita baterie (ampérhodiny Ah)	10 Ah	Kapacita baterie (ampérhodiny Ah)	10 Ah
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	106 g/km	Kombinované emise CO2	106 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	4.5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	4.5 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Připojení, Vyhřívané gripy	Vybavení	Připojení, Vyhřívané gripy

Pros and Cons in comparison

Husqvarna Svartpilen 801 2024

Husqvarna Svartpilen 801 je sportovní naháč s moderními pokročilými asistenčními systémy pro jezdce, který vynikne zejména na klikatých silnicích. Díky živému motoru a pevnému odpružení je agilní a dynamický, ale na dlouhých tratích poněkud náročný. Pro jezdce, kteří hledají retro vzhled s moderními technologiemi a sportovními jízdními výkony, je vzrušující, ale náročnou volbou.

Skvělý dvouválcový motor s výkonem ve všech situacích

na danou třídu vynikající elektronika (částečně za příplatek)

standardní převodovka Quickshifter

dobré dílenské zpracování

ucelený celek

nízká spotřeba paliva

vizuální zajímavosti (zadní rám, výfuk)

dobrý poměr cena/výkon

agilní jízdní vlastnosti

přesné brzdy

všestranné využití.

Trochu neklidné při nízkých otáčkách