Honda NT1100 2023 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Honda NT1100 2023

Ducati Multistrada V2 S 2025
Loading...
Přehled - Honda NT1100 2023 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

Honda NT1100 2023

Ducati Multistrada V2 S 2025
Technické údaje Honda NT1100 2023 ve srovnání s Ducati Multistrada V2 S 2025
Honda NT1100 2023
Ducati Multistrada V2 S 2025
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 92 mm | Vnitřní průměr válců | 96 mm |
Úder | Úder | 81.5 mm | Úder | 61.5 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 102 HP | Výkon motoru | 115.6 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 7,500 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10.5 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 104 Nm | Točivý moment | 92.1 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 6,250 ot/min | Točivý moment x otáčky | 8,250 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 10.1 | Kompresní poměr | 13.1 |
Palivový systém | Palivový systém | Vstřikování | Palivový systém | Vstřikování |
Startér | Startér | Elektrický | Startér | Elektrický |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Typ převodovky | Typ převodovky | Řazení převodovkou | Typ převodovky | Řazení převodovkou |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 2 | Válce | 2 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Počet ventilů na válec | Počet ventilů na válec | 4 | Počet ventilů na válec | 4 |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Lze omezit pro licenci A2 | Ano | |
Posunutí | Posunutí | 1,084 cm³ | Posunutí | 890 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 45 mm | Průměr | 45 mm |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 150 mm | Vzdálenost stlačení | 170 mm |
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Zadní náprava
Zavěšení | Zavěšení | Kyvné rameno | Zavěšení | Kyvné rameno |
---|---|---|---|---|
Tlumič nárazů | Tlumič nárazů | Monoshock | Tlumič nárazů | Monoshock |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Pro-Link | Pouzdro tlumiče | přímý |
Vzdálenost stlačení | Vzdálenost stlačení | 150 mm | Vzdálenost stlačení | 170 mm |
Nastavení | Nastavení | Počáteční stlačení pružiny | Nastavení | Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze |
Materiál | Materiál | Hliník | Materiál | Hliník |
Podvozek
Rám | Rám | Ocel | Rám | Hliník |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá kolébka | Typ rámu | Monokok, Motor s namáhaným členem |
Náklon | Náklon | 63.5 stupně | Náklon | 65.7 stupně |
Hlavový úhel | Hlavový úhel | 108 mm | Hlavový úhel | 105.5 mm |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 310 mm | Průměr | 320 mm |
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Čtyři písty |
Spuštění | Spuštění | Hydraulický | Spuštění | Hydraulický |
Technologie | Technologie | radiální | Technologie | radiální, Monoblok |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Průměr | Průměr | 256 mm | Průměr | 265 mm |
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Dvojitý píst |
Asistenční systémy
Pokročilé asistenční systémy | Pokročilé asistenční systémy | ABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie | Pokročilé asistenční systémy | Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie |
---|
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 19 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm | Šířka zadní pneumatiky | 170 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 55 % | Výška zadní pneumatiky | 60 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Rozvor | Rozvor | 1,535 mm | Rozvor | 1,572 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 820 mm | Výška sedla | 830 mm |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 20.4 l | Objem palivové nádrže | 19 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A2, A |
Rozsah | Rozsah | 408 km | Rozsah | 345 km |
Kombinované emise CO2 | Kombinované emise CO2 | 116 g/km | Kombinované emise CO2 | 127 g/km |
Kombinovaná spotřeba paliva | Kombinovaná spotřeba paliva | 5 l/100km | Kombinovaná spotřeba paliva | 5.5 l/100km |
Vybavení
Vybavení | Vybavení | Bluetooth, Připojení, LED světlomety, TFT displej | Vybavení | LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB, nastavitelný stěrač |
---|
Výhody a nevýhody ve srovnání
Výhody a nevýhody ve srovnání
Honda NT1100 2023

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.
Ducati Multistrada V2 S 2025

Četné změny se vyplatily, Ducati Multistrada V2 S modelového roku 2025 je lepší než kdykoli předtím! Hrubé chování v nízkých otáčkách je minulostí a převodovka nyní funguje mnohem lépe. Pokud hledáte dokonalý kompromis mezi sportovním charakterem a vhodností pro cestování, je "malá" Multistrada zatraceně dobrou volbou!
zábavný motor s chováním na spodní hranici
dobře modulovaná přední brzda
skvělé odpružení
extrémně lehké
neuvěřitelná agilita
příkladná stabilita
velmi dobrá ochrana hlavy před větrem
nevzhledné detaily zpracování
dávkování zadní brzdy není dokonalé
Srovnání cen průměrná tržní cena Honda NT1100 vs Ducati Multistrada V2 S
Cena Honda NT1100
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena
Cena Ducati Multistrada V2 S
Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena