Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z 750 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z 750 2013
Loading...
Technical Specifications Kawasaki Z1000 2013 compared to Kawasaki Z 750 2013
Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z 750 2013
Motor a pohon
Typ motoru | Typ motoru | V řadě | Typ motoru | V řadě |
---|---|---|---|---|
Vnitřní průměr válců | Vnitřní průměr válců | 77 mm | Vnitřní průměr válců | 68.4 mm |
Úder | Úder | 56 mm | Úder | 50.9 mm |
Výkon motoru | Výkon motoru | 138 HP | Výkon motoru | 106 HP |
Otáček za minutu při max. výkonu | Otáček za minutu při max. výkonu | 9,600 ot/min | Otáček za minutu při max. výkonu | 10,500 ot/min |
Točivý moment | Točivý moment | 110 Nm | Točivý moment | 78 Nm |
Točivý moment x otáčky | Točivý moment x otáčky | 7,800 ot/min | Točivý moment x otáčky | 8,300 ot/min |
Kompresní poměr | Kompresní poměr | 11.8 | Kompresní poměr | 11.3 |
Typ spojky | Typ spojky | Více disků v olejové lázni | Typ spojky | Více disků v olejové lázni |
Zapalování | Zapalování | Digitální | Zapalování | Digitální |
Převodovka | Převodovka | Řetěz | Převodovka | Řetěz |
Počet převodových stupňů | Počet převodových stupňů | 6 | Počet převodových stupňů | 6 |
Válce | Válce | 4 | Válce | 4 |
Údery | Údery | Čtyřtaktní | Údery | Čtyřtaktní |
Chlazení | Chlazení | kapalina | Chlazení | kapalina |
Posunutí | Posunutí | 1,043 cm³ | Posunutí | 748 cm³ |
Přední náprava
Přední odpružení | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down | Přední odpružení | Teleskopická vidlice Upside-Down |
---|
Podvozek
Rám | Rám | Hliník | Rám | Ocel |
---|---|---|---|---|
Typ rámu | Typ rámu | Dvojitá kolébka | Typ rámu | Dvojitá trubka |
Přední brzdy
Typ | Typ | Svojitý disk | Typ | Svojitý disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Čtyři písty | Píst | Dvojitý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Polo plovoucí třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Technologie | Technologie | radiální, Petal | Technologie | Petal |
Zadní brzdy
Typ | Typ | Disk | Typ | Disk |
---|---|---|---|---|
Píst | Píst | Jednoduchý píst | Píst | Jednoduchý píst |
Pouzdro tlumiče | Pouzdro tlumiče | Fixní třmen | Pouzdro tlumiče | Plovoucí třmen |
Rozměry a hmotnosti
Šířka přední pneumatiky | Šířka přední pneumatiky | 120 mm | Šířka přední pneumatiky | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Výška přední pneumatiky | Výška přední pneumatiky | 70 % | Výška přední pneumatiky | 70 % |
Průměr přední pneumatiky | Průměr přední pneumatiky | 17 palců | Průměr přední pneumatiky | 17 palců |
Šířka zadní pneumatiky | Šířka zadní pneumatiky | 190 mm | Šířka zadní pneumatiky | 180 mm |
Výška zadní pneumatiky | Výška zadní pneumatiky | 50 % | Výška zadní pneumatiky | 55 % |
Průměr zadní pneumatiky | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců | Průměr zadní pneumatiky | 17 palců |
Délka | Délka | 2,095 mm | Délka | 2,085 mm |
Šířka | Šířka | 805 mm | Šířka | 805 mm |
Výška | Výška | 1,085 mm | Výška | 1,100 mm |
Rozvor | Rozvor | 1,440 mm | Rozvor | 1,440 mm |
Výška sedla | Výška sedla | 815 mm | Výška sedla | 815 mm |
Pohotovostní hmotnost | Pohotovostní hmotnost | 221 kg | Pohotovostní hmotnost | 226 kg |
Objem palivové nádrže | Objem palivové nádrže | 15 l | Objem palivové nádrže | 18.5 l |
Řidičská oprávnění | Řidičská oprávnění | A | Řidičská oprávnění | A |
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Kawasaki Z1000 2013

Celkově lze říci, že nová Z1000 je úspěšným pokračováním svého předchůdce. Absence kontroly trakce je spíše marketingovým problémem než problémem pro koncové zákazníky.
Výkonný motor
bohatý zvuk
jedinečný design
Žádná kontrola trakce
nervózní podvozek
Kawasaki Z 750 2013

Dobré kolo za velmi dobrou cenu, zejména obrácená vidlice je přesvědčivá.
vylepšená křivka točivého momentu
obrácená vidlice
agresivní motor
nízká cena
vysoká hmotnost
o 4 koně méně než u předchůdce
ne zrovna snadná jízda
Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z 750
Price Kawasaki Z1000
Model year
Current average market prices
Price Kawasaki Z 750
Model year
Current average market prices