Kawasaki Z900 2021 vs. Aprilia Tuono 660 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2021 vs Aprilia Tuono 660 2021

The Kawasaki Z900 2021 and the Aprilia Tuono 660 2021 are both naked bikes that offer exciting performance and modern features. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Kawasaki Z900 2021 is equipped with a powerful four-cylinder engine that produces 125.4 HP of power and 98.6 Nm of torque. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 features a two-cylinder engine with 95 HP of power and 67 Nm of torque. While the Z900 has a higher power output, the Tuono 660 offers a more accessible and easy-to-operate engine with a good sound.

Both bikes come with fuel injection systems and liquid cooling, ensuring efficient performance and optimal engine temperature. The Z900 has a larger displacement of 948 ccm compared to the Tuono 660's 659 ccm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension with a monoshock at the rear. The Z900 and the Tuono 660 offer preload and rebound adjustment for the front and rear suspension, allowing riders to fine-tune their riding experience. The rear suspension of both bikes is made of aluminum, providing lightweight and durable performance.

When it comes to the chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the Tuono 660 features an aluminum frame with a load-bearing engine design. Both frames offer stability and precise handling, but the Tuono 660's aluminum frame may provide a slight weight advantage.

In terms of braking, both bikes are equipped with double disk brakes at the front, with the Z900 having a diameter of 300 mm and the Tuono 660 featuring larger 320 mm disks. Both bikes also have four-piston calipers for enhanced braking performance. The Z900 utilizes petal technology for its front brakes, while the Tuono 660 uses radial technology.

Both bikes come with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, and traction control. The Tuono 660 offers additional features such as launch control, quickshifter, anti-wheelie, and ride by wire, but some of these features may come at an extra cost. The Z900, on the other hand, lacks a quickshifter option and its competitors have a 6-axis IMU, which puts them ahead in terms of electronic advancements.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

In terms of dimensions and weights, the Z900 has a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 795 mm, and a kerb weight of 210 kg with ABS. The Tuono 660 has a shorter wheelbase of 1370 mm, a higher seat height of 820 mm, and a lighter kerb weight of 183 kg with ABS.

In terms of equipment, the Z900 comes with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display, while the Tuono 660 features LED headlights.

In summary, the Kawasaki Z900 2021 offers a powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, and aggressive looks, making it a value-for-money option. On the other hand, the Aprilia Tuono 660 2021 provides an easy-to-operate engine with good sound, sporty handling, good ergonomics, decent brakes, and extensive electronics, although some features may come at an extra cost. However, the Tuono 660's price-to-performance ratio may not be as favorable as the Z900, and it lacks the 6-axis IMU found in some of its competitors.

Technické údaje Kawasaki Z900 2021 ve srovnání s Aprilia Tuono 660 2021

Kawasaki Z900 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Aprilia Tuono 660 2021
Aprilia Tuono 660 2021

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě s 270° klikou
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců81 mm
ÚderÚder56 mmÚder63.93 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru95 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,500 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment67 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky8,500 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr13.5
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce2
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí659 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení130 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá kolébkaTyp rámuMotor s namáhaným členem
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.9 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel104.6 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr220 mm
PístPístJednoduchý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Launch-Control, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka1,995 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka745 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,370 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla820 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)183 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA2, A

Vybavení

VybaveníVybaveníLED denní světla, LED světlomety, TFT displejVybaveníLED světlomety

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Aprilia Tuono 660 2021

Aprilia Tuono 660 2021

Tuono splňuje v zatáčkách to, co slibuje jeho název. Sportovní naháč jede precizně a vy si užíváte sportovní honičku v zatáčkách. Na výjezdu ze zatáčky si však člověk přeje více emocí a adrenalinu. Sportovní očekávání samozřejmě vyvolává i dravý vzhled a drzé chování Tuona. Toto očekávání však bohužel není v sedle zcela naplněno.

Snadno ovladatelný motor s dobrým zvukem

zdařilý vzhled sportovní jízdní vlastnosti

dobrá ergonomie

slušné brzdy

rozsáhlá elektronika - částečně však za příplatek

stabilní a přesný podvozek.

Poměr cena/výkon není správný

za balíček IMU se připlácí

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Aprilia Tuono 660

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Aprilia Tuono 660 2021. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono 660 2021 is about 16% higher. Compared to Aprilia Tuono 660 2021 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 16. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 122 days for a Aprilia Tuono 660. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 8 reviews for the Aprilia Tuono 660 since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 52,500 views for the first review on Aprilia Tuono 660 published on 11/5/2019.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Aprilia Tuono 660

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG