KTM 990 Duke 2024 vs. KTM 1390 Super Adventure R 2025

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

KTM 1390 Super Adventure R 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025

Loading...

Technické údaje KTM 990 Duke 2024 ve srovnání s KTM 1390 Super Adventure R 2025

KTM 990 Duke 2024
KTM 1390 Super Adventure R 2025

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců92,5 mmVnitřní průměr válců110 mm
ZdvihZdvih70,4 mmZdvih71 mm
Výkon motoruVýkon motoru123 HPVýkon motoru173 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu9 500 ot/min
Točivý momentTočivý moment103 NmTočivý moment145 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky6 750 ot/minTočivý moment x otáčky8 000 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr13,5 Kompresní poměr13
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyAntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce2Válce2
TaktyTaktyČtyřtaktníTaktyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
MazáníMazáníOběh tlakuMazáníOběh tlaku
Zdvihový objemZdvihový objem947 cm³Zdvihový objem1 350 cm³

Přední náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníTlaková fáze, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení150 mmVzdálenost stlačení220 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámChrom-molybdenumRámChrom-molybdenum
NáklonNáklon65,8 stupněNáklon64,8 stupně
StopaStopa100 mmStopa112 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr320 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr240 mmPrůměr267 mm
PístPístDvojitý pístPístDvojitý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyRežimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky90 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky90 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky150 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky70 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1 476 mmRozvor1 577 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla880 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)190 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)248 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže14,5 lObjem palivové nádrže23 l
RozsahRozsah314 kmRozsah377 km
Kombinované emise CO2Kombinované emise CO2110 g/kmKombinované emise CO2139,5 g/km
Kombinovaná spotřeba palivaKombinovaná spotřeba paliva4,7 l/100kmKombinovaná spotřeba paliva6,1 l/100km

Vybavení

VybaveníVybaveníLED světlometyVybaveníPřipojení, Bezklíčový systém, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Duke 2024

V prímém srovnání je KTM 990 Duke rozumnejší volbou, aniž by pusobil rozumne nebo dokonce nudne. Její dvouválec o výkonu 123 PS poskytuje stejný silný tah již od nízkých otácek jako model R, beží kultivovane a na silnici prináší témer stejnou zábavu. I mekcí odpružení WP nabízí dostatecnou oporu pro velmi sportovní tempo, v každodenním provozu a na delších etapách však zustává o neco prístupnejší. Pro vetšinu jezdcu je standardní model Duke zcela dostacující. Teprve pri velmi prudkém brzdení, vysokých rychlostech v zatáckách nebo pravidelném ježdení na okruhu naráží na své limity dríve než model R. Kdo se obejde bez modernejšího dotykového displeje, získá silný, všestranný naked bike s prekvapive dobrými vlastnostmi pro jízdu na dlouhé vzdálenosti.

výkonný a tichý dvouválec

velmi dobré jízdní vlastnosti na venkovských silnicích

pohodlnejší podvozek

príjemná vzprímená ergonomie

vhodný i pro delší výlety

levnejší než model R

menší rezervy podvozku pri agresivní jízde

brzda vyžaduje pri maximálním brzdném úcinku vetší sílu ruky

jednodušší displej

nižší špickový výkon

pro casté použití na závodních okruzích pouze druhá volba

KTM 1390 Super Adventure R 2025

KTM 1390 Super Adventure R 2025

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM 990 Duke vs KTM 1390 Super Adventure R

Cena KTM 990 Duke

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena KTM 1390 Super Adventure R

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání