BMW G 650 Xchallenge 2009 vs. Honda CRF250L 2013

BMW G 650 Xchallenge 2009

Honda CRF250L 2013

Overview - BMW G 650 Xchallenge 2009 vs Honda CRF250L 2013

BMW G 650 Xchallenge 2009

Honda CRF250L 2013

Město je perfektně viditelné!

Nový brzdový systém, nový 5palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications BMW G 650 Xchallenge 2009 compared to Honda CRF250L 2013

BMW G 650 Xchallenge 2009

Honda CRF250L 2013

BMW G 650 Xchallenge 2009

Honda CRF250L 2013

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	100 mm	Vnitřní průměr válců	76 mm
Úder	Úder	83 mm	Úder	55 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	53 HP	Výkon motoru	23 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	8,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	60 Nm	Točivý moment	22 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,250 ot/min	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	10.7
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Posunutí	Posunutí	652 cm³	Posunutí	249 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down

Přední brzdy

Píst	Píst	Dvojitý píst	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	21 palců	Průměr přední pneumatiky	21 palců
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	18 palců	Průměr zadní pneumatiky	18 palců
Délka	Délka	2,205 mm	Délka	2,195 mm
Šířka	Šířka	907 mm	Šířka	815 mm
Výška	Výška	1,255 mm	Výška	1,195 mm
Rozvor	Rozvor	1,500 mm	Rozvor	1,445 mm
Výška sedla	Výška sedla	930 mm	Výška sedla	875 mm
Pohotovostní hmotnost	Pohotovostní hmotnost	156 kg	Pohotovostní hmotnost	144 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	7.7 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2

Pros and Cons in comparison

BMW G 650 Xchallenge 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CRF250L 2013

Není pochyb o tom, že CRF250L lze používat i v lehkém terénu, šotolinové cesty jsou velmi zábavné a lehké single traily nejsou absolutně žádný problém. Pouze těžký terén není vzhledem k měkce naladěným prvkům odpružení příliš možný.

Harmonické naladění podvozku

snadná jízda v terénu

pohodlný, vzpřímený posed

nekomplikovaná jízda

ovladatelný

vzpřímená, nekomplikovaná jízda.

Brzdy by mohly být trochu silnější, stejně jako potřebná síla rukou.