Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Loading...

Overview - Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009 vs BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Technical Specifications Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009 compared to BMW R 1250 GS Adventure 2020

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009
BMW R 1250 GS Adventure 2020

Motor a pohon

Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců95.3 mmVnitřní průměr válců102.5 mm
ÚderÚder111.1 mmÚder76 mm
Točivý momentTočivý moment131 NmTočivý moment143 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky3,500 ot/minTočivý moment x otáčky6,250 ot/min
PřevodovkaPřevodovkaPásPřevodovkaKardan
ChlazeníChlazeníVzduchChlazeníkapalný vzduch
PosunutíPosunutí1,584 cm³Posunutí1,254 cm³

Přední brzdy

PístPístČtyři pístyPístČtyři písty

Zadní brzdy

PístPístČtyři pístyPístDvojitý píst

Rozměry a hmotnosti

DélkaDélka2,515 mmDélka2,270 mm
RozvorRozvor1,625 mmRozvor1,504 mm
Výška sedlaVýška sedla715 mmVýška sedla890 mm
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže22.7 lObjem palivové nádrže30 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

BMW R 1250 GS Adventure 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Velký model GS Adventure je a zůstává skvělým motocyklem do každého terénu - dokonce i do úzkých zatáček. Nízko položené těžiště motoru boxer, podélně uložený klikový hřídel, vzpřímený posed a silný, ale snadno ovladatelný točivý moment zdola jsou prostě síla. Přestože má verze Adventure vyšší sedlo s vyšší hmotností, což je rozhodující překážkou při zatáčení nebo manévrování, z hlediska výkonu má motor i ve velkém GS Adventure tolik síly, že ho můžete nechat vyřádit. Brzdový systém BMW je stabilní a výborně ovladatelný a výbavu a elektroniku lze výrazně vylepšit - pokud zaškrtnete políčka v objednávkovém seznamu. To samozřejmě zvyšuje cenu, ale mnoha příznivcům tlustého GS Adventure to zjevně nevadí.

Motor s vysokým točivým momentem, který výrazně zrychluje již od nízkých otáček

nízko položené těžiště zajišťuje překvapivě snadnou ovladatelnost

praktické detaily pro časté jezdce na palubě

obrovský dojezd 600 km

překvapivě nízká spotřeba

dobrá ochrana proti větru a povětrnostním vlivům

skvělý jízdní komfort

výkonný motor

skvělá elektronika

přehledný displej

jistý pocit v sedle

praktické jízdní pomůcky

skvělá ergonomie pro vysoké osoby.

Vysoká hmotnost

řazení při nízkých otáčkách poněkud neohrabané

členitý vzhled s malou elegancí

vysoká cena s plnou výbavou

Price Comparison Avarage Market Price Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC vs BMW R 1250 GS Adventure

Price Harley-Davidson Electra Glide Classic FLHTC

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1250 GS Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH