Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Loading...

Přehled - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are both powerful and sporty naked bikes. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory takes the lead with 175 HP compared to the Triumph Street Triple 765 RS's 123 HP. The Tuono also has a higher torque of 120 Nm compared to the Street Triple's 77 Nm. The Tuono features a V4 engine with four cylinders, while the Street Triple has an in-line three-cylinder engine. Both bikes have liquid cooling and an aluminum frame.

When it comes to suspension, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory is equipped with Öhlins forks and shock absorbers, while the Triumph Street Triple 765 RS has a Showa front suspension and Öhlins rear shock absorber. Both bikes have upside-down telescopic forks. The Tuono's suspension offers excellent stability, making it ideal for sporty riding, while the Street Triple's suspension provides a comfortable and controlled ride.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

In terms of braking, both bikes feature double disc brakes at the front with Brembo calipers. The Triumph Street Triple 765 RS has the advantage of a radial, monoblock braking system, which provides excellent stopping power. The Tuono also has a radial braking system, but it doesn't specify if it is monoblock.

In terms of dimensions and weights, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a wider rear tire (190 mm) compared to the Street Triple's 180 mm rear tire. The Tuono also has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the Street Triple's 1410 mm. Both bikes have the same front tire width of 120 mm and the same seat height of 825 mm. The Tuono is slightly heavier with a dry weight of 184 kg compared to the Street Triple's 166 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of over 17 liters.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory stands out for having the best electronics package in the naked bike category, offering superior cornering speed and precision. It also has a stable chassis, excellent brakes, and is surprisingly easy to ride. The Tuono's 200 HP engine is known for its perfect control, and it comes with sporty original equipment tires.

On the other hand, the Triumph Street Triple 765 RS has a wonderfully sporty engine and comes with a quickshifter as standard. It also has a throaty sound, excellent braking system, and ABS and traction control that can be switched off. The Street Triple has a cool and stylish appearance and is relatively lightweight.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

However, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory has a few weaknesses. Some riders may find it not brutal enough, and it lacks configuration options from the factory. Additionally, while the suspension is great, it is not semi-active, which means it needs manual adjustment for mixed road and track use.

The Triumph Street Triple 765 RS's main weakness is its complicated menu navigation, which can be challenging for some riders.

In conclusion, both the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and the Triumph Street Triple 765 RS 2017 are impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Tuono offers a more powerful engine and advanced electronics, while the Street Triple has a sporty engine and a stylish design. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technické údaje Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 ve srovnání s Triumph Street Triple 765 RS 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruVTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců81 mmVnitřní průměr válců78 mm
ÚderÚder52.3 mmÚder53.4 mm
Výkon motoruVýkon motoru175 HPVýkon motoru123 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu11,000 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu11,700 ot/min
Točivý momentTočivý moment120 NmTočivý moment77 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky9,000 ot/minTočivý moment x otáčky10,800 ot/min
StartérStartérElektrickýStartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, AntihoppingTyp spojkyVíce disků v olejové lázni, Antihopping
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce3
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí1,077 cm³Posunutí765 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaShowa

Zadní náprava

Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
ZnačkaZnačkaÖhlinsZnačkaÖhlins

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
TechnologieTechnologieradiálníTechnologieradiální, Monoblok
ZnačkaZnačkaBremboZnačkaBrembo

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PístPístDvojitý pístPístJednoduchý píst

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky190 mmŠířka zadní pneumatiky180 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky55 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,065 mmDélka2,065 mm
RozvorRozvor1,445 mmRozvor1,410 mm
Výška sedlaVýška sedla825 mmVýška sedla825 mm
Suchá hmotnost (s ABS)Suchá hmotnost (s ABS)184 kgSuchá hmotnost (s ABS)166 kg
Objem palivové nádržeObjem palivové nádrže18.5 lObjem palivové nádrže17.4 l
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Fascinujícím způsobem dokonalý motocykl. Jezdí snadno, stabilně, přesně a rychle. Skoro by se dalo říct, že je až příliš dokonalý na to, aby se dal považovat za emotivního Itala. Ale úžasný zvuk V4 ho v roce 2017 opět vytahuje. Pro někoho má Tuono jako naháč příliš blízko k supersportovnímu motocyklu. Pokud vám to nevadí, budete ho milovat jako nejlepší motocykl ve své třídě.

Nejlepší balíček elektroniky v lize nakedbiků

Rychlost a přesnost v zatáčkách na úrovni supersportu

Stabilní podvozek

Vynikající brzdy

Strašidelně snadná jízda

200 koní podávaných s neuvěřitelně dokonalou kontrolou

Sportovní pneumatiky v originálním vybavení

Velmi cool kolo, ale pro některé jezdce není dostatečně brutální

žádné možnosti konfigurace ex funguje

odpružení je skvělé, ale není semi-aktivní - pro smíšené použití silnice / trať musíte šroubovat.

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Špičkový model mezi Street Triple si toto označení plně zaslouží. Ve všech ohledech sportovnější než verze R, RS se na venkovské silnici prezentuje jako zábavný stroj, který má jen málo soupeřů, kterých by se měl bát. O traťové jízdy na závodním okruhu také není nouze, zejména proto, že motor je velmi ostrý, brzdy Brembo jsou supersportovní a odpružení s tlumiči Öhlins je úžasně přesné. Ovladatelnost je každopádně ohromující, Street Triple je stále nejlehčí ve své třídě. Standardní quickshifter ještě více upevňuje pozici špičkového modelu.

úžasně sportovní motor

standardní rychlořazení

dunivý zvuk

vynikající brzdový systém

standardní ABS a kontrola trakce, které lze vypnout

skvělý vzhled

nízká hmotnost.

složitá navigace v menu

Srovnání cen průměrná tržní cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Street Triple 765 RS

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and a Triumph Street Triple 765 RS 2017. In terms of price, the actual average price of a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is about 67% higher. Compared to Triumph Street Triple 765 RS 2017 there are more Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 RS with 67 days compared to 70 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 26 reviews for the Triumph Street Triple 765 RS since model year 2017. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 58,400 views for the first review on Triumph Street Triple 765 RS published on 1/10/2017.

Cena Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Triumph Street Triple 765 RS

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání