KTM Freeride E-SM 2016 vs. KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-SM 2016

KTM Freeride E-SM 2016

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

Loading...

Přehled - KTM Freeride E-SM 2016 vs KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-SM 2016

KTM Freeride E-SM 2016

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

Technické údaje KTM Freeride E-SM 2016 ve srovnání s KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-SM 2016
KTM Freeride E-XC 2014

Motor a pohon

Výkon motoruVýkon motoru22 HPVýkon motoru30 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu4,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu6,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment42 NmTočivý moment42 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky5,000 ot/minTočivý moment x otáčky5,000 ot/min

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Zadní náprava

ZnačkaZnačkaWPZnačkaWP

Podvozek

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuObvodTyp rámuObvod

Přední brzdy

TypTypJednoduchý diskTypJednoduchý disk
ZnačkaZnačkaFormulaZnačkaFormula

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky100 mmŠířka přední pneumatiky80 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky80 %Výška přední pneumatiky100 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky21 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky120 mmŠířka zadní pneumatiky110 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky70 %Výška zadní pneumatiky90 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky18 palců
RozvorRozvor1,418 mmRozvor1,418 mm
Výška sedlaVýška sedla870 mmVýška sedla910 mm

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM Freeride E-SM 2016

KTM Freeride E-SM 2016

Naše redakce tento model bohužel neotestovala.

KTM Freeride E-XC 2014

KTM Freeride E-XC 2014

KTM si troufá na takový krok - společnost z Mattighofenu poprvé uvádí na trh elektrický motocykl, který je zatraceně zábavný a překvapivě nekomplikovaný na ovládání. Díky třem různým úrovním výkonu si na své přijdou všichni od začátečníků až po profesionály. Je úžasné, jak hladce se s Freeride E můžete rozjet v obtížných pasážích, zatímco vysoký točivý moment typický pro elektromotor je k dispozici okamžitě, jakmile se výkon plně "utrhne". Také dojezd je dnes už docela slušný, baterie vydrží 45 minut - to je dost i na větší Enduro výlety. Průkopnická role samozřejmě stojí více peněz; s cenou přes 11 000 eur není Freeride E levná zábava. Měli byste také počítat s druhou baterií - jinak je po 45 minutách konec, nemůžete jen tak za dvě minuty doplnit palivo. Geniální na Freeride E však je, že dokáže zdolat jakoukoli stezku pro horská kola a vzhledem ke své koncepci pravděpodobně i městský prostor - čekáme "se zatajeným dechem".

Nízká hlučnost

téměř žádná údržba motoru

vysoce kvalitní komponenty

snadná manipulace

tři úrovně výkonu - použitelné pro začátečníky i profesionály.

Vysoká cena

nabíjení baterie trvá mnohem déle než tankování benzinu

absence spojky ztěžuje tahání předního kola.

Srovnání cen průměrná tržní cena KTM Freeride E-SM vs KTM Freeride E-XC

Cena KTM Freeride E-SM

Bohužel údaje, které máme k dispozici, nejsou dostatečné k tomu, aby poskytly smysluplné informace o ceně tohoto modelu.

Cena KTM Freeride E-XC

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání