KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2024

Přehled - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2024

Technické údaje KTM 690 Duke 2018 ve srovnání s KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2024

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 SMC R 2024

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	102 mm	Vnitřní průměr válců	105 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	73 HP	Výkon motoru	75 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	7,500 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	70 Nm	Točivý moment	73.5 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	5,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	5,600 ot/min
Posunutí	Posunutí	690 cm³	Posunutí	692 cm³

Přední náprava

Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	48 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	135 mm	Vzdálenost stlačení	215 mm

Zadní náprava

Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	135 mm	Vzdálenost stlačení	240 mm

Přední brzdy

Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Průměr	Průměr	240 mm	Průměr	240 mm

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	17 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	160 mm	Šířka zadní pneumatiky	160 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,466 mm	Rozvor	1,470 mm
Výška sedla	Výška sedla	835 mm	Výška sedla	890 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	14 l	Objem palivové nádrže	13.5 l

Výhody a nevýhody ve srovnání

KTM 690 Duke 2018

Vzhledem k tomu, kde kdysi rodina KTM Duke začínala, je 690 Duke neuvěřitelným krokem vpřed. Motor je na pouliční jednoválec mimořádně kultivovaný a zároveň hulvátský. I přes veškerou techniku na palubě je to stále velmi lehký motocykl a lze ho téměř nazvat hračkou (v dobrém slova smyslu). Názory na něj rozděluje pouze pozice sezení, protože s modelem Duke 4 z roku 2012 se z někdejšího supermota stal téměř krotký naked bike s přední polohou sezení. Výhoda: každodenní život a dlouhé výlety by na současném Dukovi neměly být problémem.

výkonný motor

vhodný pro každodenní použití

mnoho technických pomůcek

ovladatelný

plynulý chod

Pro někoho ne "skutečný" jednoválcový Duke

KTM 690 SMC R 2024

Velký, výkonný jednoválec, stabilní podvozek, něco málo přes 160 kg tažné hmotnosti a moderní podpůrná elektronika - už jen tyto klíčové údaje naznačují, že si jízdu užijete. V roce 2024 je SMC-R možná v některých ohledech trochu zaprášený a už není nezpochybnitelnou královnou silničních supermoto, ale stále může nabídnout spoustu supermoto zábavy a výkonu.

Výkonný motor

Elektronika může podle potřeby podporovat bezpečnostní nebo supermoto manévry

Stabilní, plně nastavitelné odpružení

agilní jízdní vlastnosti

Dobrá ergonomie

Nízká spotřeba paliva

Skvělý rychlořazení

Starý displej LC a halogenové světlomety již nejsou aktuální

Odpružení by mohlo harmoničtěji tlumit drobné nerovnosti

Brzdy nejsou příliš citlivé