Husqvarna Svartpilen 125 2021 vs. Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2023

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2023

Technické údaje Husqvarna Svartpilen 125 2021 ve srovnání s Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2023

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2023

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Royal Enfield Meteor 350 Supernova 2023

Motor a pohon

Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	58 mm	Vnitřní průměr válců	72 mm
Úder	Úder	47.2 mm	Úder	85.8 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	15 HP	Výkon motoru	20.2 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	9,500 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	6,100 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	12 Nm	Točivý moment	27 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,500 ot/min	Točivý moment x otáčky	4,000 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	12.8	Kompresní poměr	9.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstřikování	Palivový systém	Vstřikování
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Typ převodovky	Typ převodovky	Řazení převodovkou	Typ převodovky	Řazení převodovkou
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	5
Válce	Válce	1	Válce	1
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHV
Chlazení	Chlazení	kapalina	Chlazení	Olej-vzduch
Posunutí	Posunutí	125 cm³	Posunutí	349 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice
Průměr	Průměr	43 mm	Průměr	41 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	142 mm	Vzdálenost stlačení	130 mm

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Jednoduché kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Dual Shock

Podvozek

Rám	Rám	Ocel	Rám	Ocel
Typ rámu	Typ rámu	Mřížková trubka	Typ rámu	Twin-Spar

Přední brzdy

Typ	Typ	Jednoduchý disk	Typ	Jednoduchý disk
Průměr	Průměr	320 mm	Průměr	300 mm
Píst	Píst	Čtyři písty	Píst	Dvojitý píst

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	230 mm	Průměr	270 mm
Píst	Píst	Jednoduchý píst	Píst	Jednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	ABS	Pokročilé asistenční systémy	ABS

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	110 mm	Šířka přední pneumatiky	100 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	90 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	150 mm	Šířka zadní pneumatiky	140 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	60 %	Výška zadní pneumatiky	70 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,357 mm	Rozvor	1,400 mm
Výška sedla	Výška sedla	835 mm	Výška sedla	765 mm
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	9.5 l	Objem palivové nádrže	15 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A1	Řidičská oprávnění	A2

Výhody a nevýhody ve srovnání

Husqvarna Svartpilen 125 2021

Husqvarna Svartpilen 125 zdědila mnoho komponentů od své velké sestry 401 a motor od modelu KTM 125 Duke. Komponenty dovezené z modelu 401 jsou velmi kvalitní, ale také způsobují, že motocykl je poměrně těžký (na 125). Přesto je s ním spousta zábavy, zejména režim Supermoto v něm probudí vnitřní dítě. Svým posazem, elegantním vzhledem a vyšší hmotností je to spíš něco pro individualisty než pro hobby závodníky. Pokud hledáte jedinečný motocykl A1, který působí a vypadá jako plnohodnotný motocykl, je Svartpilen 125 horkým kandidátem.

Velmi krásný vzhled s mnoha pěknými detaily

Špičkový podvozek

Špičkové brzdy

Standardní pneumatiky nabízejí vynikající přilnavost k asfaltu navzdory profilu kol

Vhodnost pro každodenní použití plně v pořádku

Zábavný režim Supermoto probouzí vnitřní dítě

Příjemně vzpřímená poloha sedadla.

Nejvyšší hmotnost ve třídě 125 ccm

příliš nízká světlá výška pro skutečné použití v terénu

kulatý LCD displej se již trochu práší a není příliš elegantní.