Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs. Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Přehled - Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 vs Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Technické údaje Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025 ve srovnání s Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Motor a pohon

Typ motoru	Typ motoru	V řadě	Typ motoru	V
Vnitřní průměr válců	Vnitřní průměr válců	78 mm	Vnitřní průměr válců	96 mm
Úder	Úder	62.1 mm	Úder	61.5 mm
Výkon motoru	Výkon motoru	119 HP	Výkon motoru	115.6 HP
Otáček za minutu při max. výkonu	Otáček za minutu při max. výkonu	10,000 ot/min	Otáček za minutu při max. výkonu	10.5 ot/min
Točivý moment	Točivý moment	93 Nm	Točivý moment	92.1 Nm
Točivý moment x otáčky	Točivý moment x otáčky	7,000 ot/min	Točivý moment x otáčky	8,250 ot/min
Kompresní poměr	Kompresní poměr	11.5	Kompresní poměr	13.1
Startér	Startér	Elektrický	Startér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Více disků v olejové lázni	Typ spojky	Více disků v olejové lázni
Převodovka	Převodovka	Řetěz	Převodovka	Řetěz
Počet převodových stupňů	Počet převodových stupňů	6	Počet převodových stupňů	6
Válce	Válce	3	Válce	2
Údery	Údery	Čtyřtaktní	Údery	Čtyřtaktní
Počet ventilů na válec	Počet ventilů na válec	4	Počet ventilů na válec	4
Posunutí	Posunutí	890 cm³	Posunutí	890 cm³

Přední náprava

Přední odpružení	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down	Přední odpružení	Teleskopická vidlice Upside-Down
Průměr	Průměr	41 mm	Průměr	45 mm
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	130 mm	Vzdálenost stlačení	170 mm
Nastavení	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Tlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

Zavěšení	Zavěšení	Kyvné rameno	Zavěšení	Kyvné rameno
Tlumič nárazů	Tlumič nárazů	Monoshock	Tlumič nárazů	Monoshock
Vzdálenost stlačení	Vzdálenost stlačení	131 mm	Vzdálenost stlačení	170 mm
Nastavení	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze	Nastavení	Komprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozek

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá trubka	Typ rámu	Monokok, Motor s namáhaným členem
Náklon	Náklon	24.5 stupně	Náklon	65.7 stupně
Hlavový úhel	Hlavový úhel	106 mm	Hlavový úhel	105.5 mm

Přední brzdy

Typ	Typ	Svojitý disk	Typ	Svojitý disk
Průměr	Průměr	298 mm	Průměr	320 mm

Zadní brzdy

Typ	Typ	Disk	Typ	Disk
Průměr	Průměr	267 mm	Průměr	265 mm

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémy	Pokročilé asistenční systémy	Elektronicky nastavitelné odpružení, Režimy jízdy, Dynamické odpružení, Varování před nárazem, Kombinovaný brzdový systému, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent řazení, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Asistent mrtvého úhlu, Kontrola trakce, Anti-wheelie	Pokročilé asistenční systémy	Režimy jízdy, Systém ABS do zatáček, Řízení kroutícího momentu motoru, Ride-by-Wire, Asistent řazení s blipperem, Tempomat, Kontrola trakce, Anti-wheelie

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatiky	Šířka přední pneumatiky	120 mm	Šířka přední pneumatiky	120 mm
Výška přední pneumatiky	Výška přední pneumatiky	70 %	Výška přední pneumatiky	70 %
Průměr přední pneumatiky	Průměr přední pneumatiky	17 palců	Průměr přední pneumatiky	19 palců
Šířka zadní pneumatiky	Šířka zadní pneumatiky	180 mm	Šířka zadní pneumatiky	170 mm
Výška zadní pneumatiky	Výška zadní pneumatiky	55 %	Výška zadní pneumatiky	60 %
Průměr zadní pneumatiky	Průměr zadní pneumatiky	17 palců	Průměr zadní pneumatiky	17 palců
Rozvor	Rozvor	1,500 mm	Rozvor	1,572 mm
Výška sedla	Výška sedla	845 mm	Výška sedla	830 mm
Výška sedla až	Výška sedla až	860 mm	Výška sedla až	850 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	232 kg	Pohotovostní hmotnost (s ABS)	202 kg
Objem palivové nádrže	Objem palivové nádrže	19 l	Objem palivové nádrže	19 l
Řidičská oprávnění	Řidičská oprávnění	A	Řidičská oprávnění	A2, A
Rozsah	Rozsah	380 km	Rozsah	345 km
Kombinované emise CO2	Kombinované emise CO2	116 g/km	Kombinované emise CO2	127 g/km
Kombinovaná spotřeba paliva	Kombinovaná spotřeba paliva	5 l/100km	Kombinovaná spotřeba paliva	5.5 l/100km

Vybavení

Vybavení	Vybavení	Bluetooth, Připojení, Bezklíčový systém, Systém kufru, Světla do zatáčky, LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB, Elektronicky nastavitelný stěrač	Vybavení	LED denní světla, LED světlomety, TFT displej, Zásuvka USB, nastavitelný stěrač

Výhody a nevýhody ve srovnání

Yamaha Tracer 9 GT+ Y-AMT 2025

Yamaha Tracer 9 GT+ 2025 působivě demonstruje, jak rozumně lze využít technologie, aby bylo cestování jednodušší, bezpečnější a zároveň vzrušující. Pro zkušené časté jezdce, technicky zdatné rekreační jezdce a všechny, kteří hledají promyšlený motocykl se stylem, systémem a obsahem, je zjevením.

Zábavný, točivý motor

Svižné ovládání

Praktické cestovní funkce

Dobře fungující adaptivní tempomat, který je radost používat v praxi

Obrovský, dobře čitelný TFT displej

Dobré ovládání elektroniky

Jedinečná kombinace vysoce kvalitní technologie a potěšení z jízdy

Kvalitní Matrix LED světla zajišťují bezpečnost a jízdní komfort

Harmonická automatická převodovka nevyžaduje velké soustředění - dlouhé vzdálenosti vyžadují od jezdce málo energie

Dobrá ergonomie pro širokou cílovou skupinu

Velmi dobrá systémová integrace všech elektronických funkcí

Přesné ovládání

Kvalitní zpracování a detaily

Užitečné funkce je radost používat v praxi.

Jemné vibrace na řídítkách

sedadlo je příliš měkké a čalounění nevypadá kvalitně

odezva vidlice by mohla být lepší na špatném asfaltu.

Přečtěte si celý článek na 1000PS.com

Ducati Multistrada V2 S 2025

Četné změny se vyplatily, Ducati Multistrada V2 S modelového roku 2025 je lepší než kdykoli předtím! Hrubé chování v nízkých otáčkách je minulostí a převodovka nyní funguje mnohem lépe. Pokud hledáte dokonalý kompromis mezi sportovním charakterem a vhodností pro cestování, je "malá" Multistrada zatraceně dobrou volbou!

zábavný motor s chováním na spodní hranici

dobře modulovaná přední brzda

skvělé odpružení

extrémně lehké

neuvěřitelná agilita

příkladná stabilita

velmi dobrá ochrana hlavy před větrem

nevzhledné detaily zpracování

dávkování zadní brzdy není dokonalé