Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Loading...

Přehled - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z1000SX 2019

The Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are both powerful motorcycles with similar engine types, fuel systems, and transmissions. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Z1000SX 2019 has a slight advantage with 142 HP compared to the Z900 2021's 125.4 HP. The Z1000SX also has higher torque at 111 Nm compared to the Z900's 98.6 Nm. This means that the Z1000SX may offer slightly better acceleration and top speed.

Both motorcycles have a 4-stroke, liquid-cooled engine and a chain drive system. They also have the same number of cylinders (4) and similar suspension systems, with upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspension at the rear. However, the Z1000SX 2019 has a slightly longer rear suspension travel at 144 mm compared to the Z900 2021's 140 mm.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of chassis, the Z900 2021 has a steel frame, while the Z1000SX 2019 has an aluminum frame. This may result in slight differences in weight and handling characteristics, with the Z1000SX potentially offering slightly better agility.

Both motorcycles have double disk brakes at the front with a diameter of 300 mm and four pistons. However, the Z1000SX 2019 has radial, monoblock, petal technology, which may provide better braking performance compared to the Z900 2021's petal technology.

In terms of rider assistance systems, both motorcycles are equipped with ABS and traction control. However, the Z900 2021 also features riding modes and ride by wire technology, which may offer more customization and control options for the rider.

In terms of dimensions and weights, the Z900 2021 has a slightly longer wheelbase at 1450 mm compared to the Z1000SX 2019's 1440 mm. The Z900 2021 also has a lower seat height at 795 mm compared to the Z1000SX 2019's 815 mm. However, the Z1000SX 2019 is heavier with a kerb weight of 235 kg compared to the Z900 2021's 210 kg.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

In terms of strengths, the Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, intuitive handling, good equipment, aggressive looks, and value for money. On the other hand, the Z1000SX 2019 is praised for its noticeable increase in power, controlled and sensitive in-line four-cylinder engine, price-performance ratio, and ideal compromise between sportiness and touring capabilities.

In terms of weaknesses, the Z900 2021 lacks a quickshifter option and is seen as being behind competitors with 6-axis IMU technology. The Z1000SX 2019 is considered electronically rudimentary and its instruments may not be optimally readable in direct sunlight.

Overall, both the Kawasaki Z900 2021 and the Kawasaki Z1000SX 2019 are powerful motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Z900 2021 may appeal to riders looking for a more affordable option with aggressive styling, while the Z1000SX 2019 may be a better choice for those seeking a balance between sportiness and touring capabilities.

Technické údaje Kawasaki Z900 2021 ve srovnání s Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z1000SX 2019
Zobrazit vše
Pouze stejné
Rozdíly
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z1000SX 2019
Kawasaki Z1000SX 2019

Motor a pohon

Typ motoruTyp motoruV řaděTyp motoruV řadě
Vnitřní průměr válcůVnitřní průměr válců73.4 mmVnitřní průměr válců77 mm
ÚderÚder56 mmÚder56 mm
Výkon motoruVýkon motoru125.4 HPVýkon motoru142 HP
Otáček za minutu při max. výkonuOtáček za minutu při max. výkonu9,500 ot/minOtáček za minutu při max. výkonu10,000 ot/min
Točivý momentTočivý moment98.6 NmTočivý moment111 Nm
Točivý moment x otáčkyTočivý moment x otáčky7,700 ot/minTočivý moment x otáčky7,300 ot/min
Kompresní poměrKompresní poměr11.8 Kompresní poměr11.8
Palivový systémPalivový systémVstřikováníPalivový systémVstřikování
Otvor škrtící klapkyOtvor škrtící klapky36 mmOtvor škrtící klapky38 mm
Typ spojkyTyp spojkyVíce disků v olejové lázniTyp spojkyVíce disků v olejové lázni
ZapalováníZapalováníDigitálníZapalováníDigitální
PřevodovkaPřevodovkaŘetězPřevodovkaŘetěz
Typ převodovkyTyp převodovkyŘazení převodovkouTyp převodovkyŘazení převodovkou
Počet převodových stupňůPočet převodových stupňů6Počet převodových stupňů6
VálceVálce4Válce4
ÚderyÚderyČtyřtaktníÚderyČtyřtaktní
Počet ventilů na válecPočet ventilů na válec4Počet ventilů na válec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChlazeníChlazeníkapalinaChlazeníkapalina
PosunutíPosunutí948 cm³Posunutí1,043 cm³

Přední náprava

Přední odpruženíPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-DownPřední odpruženíTeleskopická vidlice Upside-Down
PrůměrPrůměr41 mmPrůměr41 mm
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení120 mmVzdálenost stlačení120 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníTlaková fáze, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Zadní náprava

ZavěšeníZavěšeníKyvné ramenoZavěšeníKyvné rameno
Tlumič nárazůTlumič nárazůMonoshockTlumič nárazůMonoshock
Vzdálenost stlačeníVzdálenost stlačení140 mmVzdálenost stlačení144 mm
NastaveníNastaveníPočáteční stlačení pružiny, Trakční fázeNastaveníKomprese, Počáteční stlačení pružiny, Trakční fáze

Podvozek

RámRámOcelRámHliník
NáklonNáklon65 stupněNáklon65.5 stupně
Hlavový úhelHlavový úhel105 mmHlavový úhel102 mm

Přední brzdy

TypTypSvojitý diskTypSvojitý disk
PrůměrPrůměr300 mmPrůměr300 mm
PístPístČtyři pístyPístČtyři písty
Pouzdro tlumičePouzdro tlumičeFixní třmenPouzdro tlumičePolo plovoucí třmen
SpuštěníSpuštěníHydraulickýSpuštěníHydraulický
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradiální, Monoblok, Petal

Zadní brzdy

TypTypDiskTypDisk
PrůměrPrůměr250 mmPrůměr250 mm
PístPístJednoduchý pístPístJednoduchý píst

Asistenční systémy

Pokročilé asistenční systémyPokročilé asistenční systémyABS, Režimy jízdy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcePokročilé asistenční systémyABS, Kontrola trakce

Rozměry a hmotnosti

Šířka přední pneumatikyŠířka přední pneumatiky120 mmŠířka přední pneumatiky120 mm
Výška přední pneumatikyVýška přední pneumatiky70 %Výška přední pneumatiky70 %
Průměr přední pneumatikyPrůměr přední pneumatiky17 palcůPrůměr přední pneumatiky17 palců
Šířka zadní pneumatikyŠířka zadní pneumatiky180 mmŠířka zadní pneumatiky190 mm
Výška zadní pneumatikyVýška zadní pneumatiky55 %Výška zadní pneumatiky50 %
Průměr zadní pneumatikyPrůměr zadní pneumatiky17 palcůPrůměr zadní pneumatiky17 palců
DélkaDélka2,070 mmDélka2,100 mm
ŠířkaŠířka820 mmŠířka790 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,185 mm
RozvorRozvor1,450 mmRozvor1,440 mm
Výška sedlaVýška sedla795 mmVýška sedla815 mm
Pohotovostní hmotnost (s ABS)Pohotovostní hmotnost (s ABS)210 kgPohotovostní hmotnost (s ABS)235 kg
Řidičská oprávněníŘidičská oprávněníAŘidičská oprávněníA

Výhody a nevýhody ve srovnání

Výhody a nevýhody ve srovnání

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Pokud jde o poměr ceny a výkonu, Kawasaki Z900 je v současné době těžko překonatelná. Díky perfektně vyladěnému motoru, kvalitním komponentům podvozku a elektronice přidané pro rok 2020 nabízí tento naháč vše, co budou sportovně založení jezdci hledat. Opravdu si není na co stěžovat, až na absenci možnosti rychlořazení.

výkonný čtyřválec

intuitivní ovládání

dobrá výbava

agresivní vzhled

poměr cena/výkon

Žádná možnost rychlořazení

konkurenti s 6osou IMU elektronicky napřed.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Geny nakedbike původního modelu Z1000 byly naštěstí zachovány ve správných oblastech, ale motocykl byl důsledně vyladěn pro cestovní účely. Přizpůsobená pozice sezení s výrazně pohodlným sedadlem (také a zejména pro jezdce na sedle spolujezdce), jemně ovladatelný motor a dostatečná ochrana proti větru poskytují optimální základ pro dlouhé, rozsáhlé a v neposlední řadě sportovní vyjížďky. Poměrně kompaktní úhel kolen může u některých z vás způsobit, že si na dlouhých vyjížďkách dáte předčasnou přestávku. Na oplátku však získáte vzpřímenou jízdní pozici, ve které můžete volně rozvíjet horní část těla. Z1000SX je redukovaný na základní cestovní motocykl se špičkovým poměrem ceny a výkonu! Vynikla zejména jedna věc: nemusíte mít vždy na palubě všechny elektronické "pomocníky", abyste vytvořili sportovní motocykl, který se velmi dobře řídí - TOP sportovní cestovní motocykl za příznivou cenu ve srovnání s ostatními dvěma motocykly!

Znatelný nárůst výkonu ve srovnání s Versysem 1000

Citlivý řadový čtyřválec, který lze řízeně dávkovat

Vítěz v poměru cena/výkon mezi testovanými sportovními cestovními motocykly

Ideální kompromis mezi sportovními a cestovními schopnostmi

Elektronika je poměrně jednoduchá

přístroje nejsou na přímém slunci optimálně čitelné

Srovnání cen průměrná tržní cena Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z1000SX

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2021 and a Kawasaki Z1000SX 2019. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z1000SX 2019 is about 20% higher. Compared to Kawasaki Z1000SX 2019 there are more Kawasaki Z900 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 33 compared to 11. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 days compared to 115 days for a Kawasaki Z1000SX. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX since model year 2011. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 9,900 views for the first review on Kawasaki Z1000SX published on 10/5/2010.

Cena Kawasaki Z900

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Cena Kawasaki Z1000SX

Rok vydání modelu
Současná průměrná tržní cena

Alternativní srovnání

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen